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Primer DC-4E adquirido por Cubana de Aviación S.A. y que realizó el vuelo inaugural La Habana-Madrid, el 26 de abril de 1948.
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Llegada a Madrid del primer vuelo de Cubana de Aviación ruta La Habana-Madrid el 27 de abril de 1948.
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En 1950, Iberia / Líneas Aéreas de España establece su ruta regular Madrid-La Habana utilizando para ello equipos DC-4.

Habana-Madrid-Habana

HACE 71 AÑOS UNA AEROLÍNEA CUBANA CUBRÍA POR PRIMERA VEZ LA RUTA HABANA-MADRID. ERA EL PRIMER VUELO OFICIAL DE UNA HISTORIA QUE UNIRÍA A DOS CIUDADES SEPARADAS POR LA INMENSIDAD DEL OCÉANO

En la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional José Martí, el sistema de información al público anuncia la salida del vuelo de Cubana 470 con destino a Madrid. Los pasajeros avanzan hasta la puerta de salida para abordar la aeronave, minutos más tarde otros observan cómo se eleva por los cielos.
Esta escena que hoy se ve como algo cotidiano, comenzó hace 71 años. El primer vuelo de una aerolínea cubana Habana-Madrid se ejecutó el 24 de noviembre de 1946, era el primer vuelo oficial en la ruta que uniría a dos ciudades separadas por la inmensidad del océano.
Aunque Cubana de Aviación operaba hacía 17 años, esta ruta estaba a cargo de la compañía Aerovías Cuba Internacional, recién creada y que utilizaba un Douglas DC-4 con matrícula norteamericana N44567, solo se podía leer en su fuselaje la inscripción Ruta de Colón. El vuelo se realizaba siguiendo el trayecto Habana-Lisboa-Madrid. Esto duró poco, pues el 6 de febrero de 1947, el avión Ruta de Colón colisionaba contra una montaña cerca del Risco del Fraile en la provincia de Ávila, España. Perecían sus 11 ocupantes.
No fue hasta el 26 de abril de 1948 que Cubana de Aviación S.A. establecía su primera ruta regular a Madrid. Fue inaugurada con el DC-4E matrícula CU-T188 Estrella de Cuba. Todo fue un éxito. Se hicieron escalas en Bermudas, Azores y Lisboa. El aterrizaje, en el aeropuerto de Madrid-Barajas, tuvo lugar luego de 24 h y 33 min y de haber recorrido una distancia de 8 061 km.
La travesía de regreso se ejecutó el 6 de mayo con salida de Madrid a las 8:15 a.m. (local) y arribó a La Habana el día 7, a las 3:35 p.m. (local), con un tiempo de vuelo total de 27:05 h. En 1950, Iberia Líneas Aéreas de España se incorporó a cubrir la ruta Madrid-La Habana también con equipo DC-4. Desde esa fecha, Cubana de Aviación e Iberia han mantenido estos itinerarios de manera ininterrumpida y proporcionando constantemente mejoras sustanciales en sus servicios. Ambas introdujeron en dicha ruta sus más modernas aeronaves.
El tráfico de pasajeros entre España y Cuba fue teniendo un incremento sostenido que magnificaba los lazos de hermandad que unen a ambos pueblos. El ascenso del turismo en la Isla ha sido motivo para que otras compañías españolas se hayan integrado al mercado cubano. Así, Air Europa se ha afianzado en su destino Cuba por más de 20 años y Evelop también mantiene vuelos. El reciente inicio de operaciones de Plus Ultra en la ruta Barcelona-La Habana contribuye a solidificar aún más el tráfico comercial entre ambas naciones. Se ha llegado lejos, pero no debemos olvidar cuando todo comenzó y aquellas compañías que hace casi 70 años iniciaron este sólido vínculo.