En comparación con los sistemas estándar, los i-SRS (intelligent - Supplemental Restraint Systems) brindan una mejor protección desde los 0. 015 segundos, es decir, antes que los airbags convencionales. El novedoso sistema cuenta con una válvula de control para el gas y una estructura en espiral —para mantener la presión mientras aumenta el volumen—, que incrementa el tiempo de inflado ofreciendo una mayor protección para los ocupantes ante diferentes tipos de choques, incluso con un bajo volumen de gas dentro del airbag. Desde el momento en que el airbag se despliega hasta que se desinfla, la válvula de control de gas retiene el lanzamiento del mismo, permitiendo una salida de aire (hacia la despresurización) que minimiza al mismo tiempo el impacto con el conductor. El innovador sistema, que ratifica el liderazgo de Honda en el desarrollo de nuevas tecnologías de seguridad, se estrenó en el modelo Life (minicar) comercializado en Japón desde noviembre de 2008. Asimismo, Honda introdujo un nuevo sistema de vigilancia para las intersecciones difíciles que permite estacionar en mejor modo. El sistema consta de cuatro minicámaras panorámicas ubicadas en diferentes partes del vehículo como los parachoques y espejos retrovisores, con las que el conductor puede controlar sus alrededores, bien utilizando una de las cámaras, o combinando la imagen de las cuatro desde el monitor del tablero. Así es Honda, puro ingenio.