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Ya a principios del pasado año hablábamos del nacimiento de esta nueva designación, y para recordar, decíamos que los off road/SUV, estarían representados por las letras GL y la tercera letra significaría el núcleo de la serie de modelos, así los nuevos GLC son los GL de la conocida Clase C y sucesores de los tradicionales GLK.

En aquel entonces nacía con dos versiones diésel (el GLC 220 d 4MATIC y el GLC 250 d 4MATIC). Recordemos que todas las variantes de GLC vendrán equipadas con tracción integral 4MATIC. También había una versión Híbrida con motor de gasolina y motor eléctrico, el GLC 350 e 4MATIC. Ahora se ha ampliado esta familia con otro diésel, el GLC 350 d 4MATIC (Motor V6 con 258 CV), así como otra versión de gasolina, el GLC 250 4MATIC (Motor L4 con 211 CV) y finalmente el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (Motor V6 de gasolina y 367 CV). También ya se ha presentado la nueva SUV en variante Coupé con su Edition 1. En este caso se refuerza la línea Coupé especialmente en la zaga del vehículo aumentando su elegancia. Todos vendrían equipados con la caja automática de 9 marchas 9G-TRONIC, excepto la versión híbrida con caja de 7 marchas 7G-TRONIC.

En el reciente Salón del Automóvil de Nueva York se expusieron otros futuros integrantes: el Mercedes-AMG GLC 63 4M en sus variantes SUV y Coupé que vendrían provistos con un Motor V8 de 4 L, pudiendo alcanzar hasta 510 CV de potencia y 700 Nm de torque máximo. Estos dos últimos tienen previsto el inicio de producción para finales de este año.

Todos estos modelos tienen incluidos los atributos a los que nos tiene acostumbrados la marca teutona, entre los que podemos destacar la suspensión neumática multicámara AIR BODY CONTROL con regulación de la altura en función de la velocidad, lo cual mejora la estabilidad y reduce el consumo, ajustando el tren de rodaje para cada terreno. Mediante DYNAMIC SELECT se facilita el cambio de programa de conducción, desde ECO y CONFORT hasta SPORT, SPORT PLUS, Individual y, como opción, OFFROAD. Con ello, la dirección, el tren de rodaje y la desmultiplicación se adaptan de forma ideal a cada situación. Igualmente estarán disponibles todos los servicios digitales mediante el conocido Mercedes me connect.

Esta variedad y virtudes convierten al GLC en un llamado “hot car” dentro de sus niveles de demanda en las ventas y lo colocan a la vanguardia de sus competidores. 

Datos técnicos
Motor: V6 (6 cilindros en V), gasolina
Desplazamiento: 3.0 L
No. de válvulas: 24 (4 por cilindro)
Potencia: 367 CV @ 5 500 – 6 00 rpm
Par motor: 520 Nm @ 2 500 – 4 500 rpm
Alimentación: Inyección directa, sobrealimentado
Tracción: Total (4x4)
Transmisión: Automática de 9 velocidades
Consumo medio: 8.3 L/100 km
Velocidad máxima: 250 km/h
Neumáticos: 235/55 R19 delante y 255/50 R19 detrás

Mercedes-Benz GLC
In the early 2016 we were talking about the birth of this new designation and, just to recall it, we said that off road/SUV would be represented by letters GL and the third letter would stand for the core of the model series, so the new GLC are the GL of the prestigious C Class and successors of traditional GLK.
Two diesel versions were born at the time. All variants of GLC will feature 4MATIC four-wheel drive. There was a Hybrid version carrying a gasoline engine and an electric one: GLC 350 and 4MATIC. This family has now grown with a new diesel member, GLC 350 4MATIC (V6 engine with 258 HP), as well as another gasoline version, GLC 250 4MATIC (L4 engine with 211 HP) and Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC (V6 gasoline engine with 367 HP). The brand-new Coupé SUV has also been put out with its Edition 1.