EoS es un descapotable de serie con 200 CV que clasifica entre los más potentes del mercado. Su motor TFSI, de cuatro cilindros en línea y 2 litros. Hay una versión más económica y, por supuesto, menos potente que trae un motor de 150 CV. Ambas han conseguido favorable aceptación en el mercado, pues la de 200 CV exige una conducción más deportiva, mientras la económica de 150 CV, puede manejarse con facilidad a cualquier velocidad. Este cupé cabriolet puede utilizarse en las dos modalidades.

Como cabriolet (descapotable) se conduce fácilmente, incluso a velocidades por encima de 100 km/h es agradable y no hay ruidos molestos (del aire). Como cupé (con techo) también es bueno. La cubierta aísla al habitáculo convenientemente y no produce vibraciones, aunque se ruede a velocidades prohibidas. Para quitar o poner el techo, es necesario detener totalmente el vehículo.

El Eos es confortable. Sus plazas delanteras son amplias y cómodas, con todo lo requerido a mano. Una cabina más simple que compleja. Como todos los cupé cabriolet, las plazas traseras son estrechas y no son cómodas para personas mayores, más bien viajan confortablemente los niños. El interior tienen buena terminación y los plásticos son similares a los modelo Golf.

Los mayores competidores del Volkswagen Eos, son el Peugeot 307 CC, el Opel Astra Twin Top y, en menor medida, el Renault Cabriolet. De todos, el Peugeot es el más barato, aunque menos potente, con motor de 2 litros y 180 CV. Probablemente el Volkswagen Eos, por su arquitectura y potencia, se convierta con los años en uno de esos clásicos admirados y poderosos que pasan de generación en generación.

La firma Domingo Alonso Internacional S.A., de Islas Canarias, es el importador oficial de Volkswagen para Cuba.