De los autos que largaron llegaron a la meta en la primera carrera, Turismo sin Preparación 8, el 50%, en Gran Turismo 4 el 50% y 7 de los 11 que partieron llegaron en la Categoría de Turismo con Preparación el 64% la primera Carrera de la Tarde fue la única donde completaron el recorrido proyectado de vueltas al circuito más de un auto, en esta carrera, 4 de los 8 que terminaron cumplieron la ruta de 20 vueltas, lo que demuestra lo reñida que fue, aunque desde que se bajó la Bandera a Cuadros tomó la punta el Buick No. 24, piloteado por Alberto Domínguez el cual no cedió este lugar hasta entrar en la meta como ganador, dieron batalla a Domínguez, Quique Fernández con el Ford No. 6 hasta que aguantó su motor y tuvo que abandonar, Gustavo Pérez entró segundo y tercero el experimentado Manuel Pérez de la Mesa al cual no le respondió bien su auto el Chevrolet No. 48 y tuvo que conformarse con esa posición, en esta carrera otro favorito pre-competencia, el Gallego Cabrera y su famoso Chevrolet No. 40 fueron a parar al quinto lugar, completando solo 19 Vueltas En la segunda carrera de la tarde Jorge Araoz de nuevo con su Mercedes-Benz No. 26 entró primero sin grandes dificultades, Araoz resultó además el ganador absoluto del día, con un Promedio de velocidad de 134.333 K.p.h., en segundo lugar de Gran Turismo entró Alfredo Chiang con su Porsche No. 36, aunque solo pudo dar 24 de las 25 vueltas programadas para esta categoría, tercero y con solo 22 Vueltas entraba Jaime Garcerán con el Porsche No. 2 En la última carrera de la tarde y la más esperada por todos, 11 autos tomaron la largada; desde el primer momento el Buick No. 22 piloteado por Abelardo Carreras logró la punta seguido por Lito Riaño con el Dodge No.4 de la escudería del Casino Deportivo de La Habana, sin embargo, el Dodge que se mantuvo todo el tiempo forzando al Buick sufrió desperfectos en su rueda trasera izquierda cuando más enconada era la lucha y tuvo que seguir lentamente hacia los Pits, donde los mecánicos en tiempo récord cambiaron la rueda pero ya era tarde, pues Abelardo con su tremenda experiencia en estas lides aprovechó para sacarle un buen tramo y al llegar a la meta le llevaba 2 vueltas de ventaja, tercero entraba el cienfueguero Felipe Gutiérrez con el Chevrolet No. 70 con 36 vueltas al circuito, en esta carrera compitió también Alberto Domínguez el ganador de la primera carrera del día aunque entró en quinto lugar con solo 35 vueltas al circuito; en esta carrera como se dice, se cayeron algunos de los favoritos que no pudieron terminar pues sus máquinas no les respondieron, tales fueron los casos del Gallego Cabrera que comenzó bien pero no pudo terminar y Manuel Pérez de la Mesa que participó con el Chevrolet 28 con el cual había ganado en febrero pasado el Premio Sierra Maestra, pero esta vez apenas pudo participar. En el próximo artículo traeremos a la Memoria la 1ra parte de la Semana de la Velocidad en Cuba, celebrada en La Habana en febrero de 1960.