Será desde su lanzamiento el Seat más económico del mercado y estará disponible con dos carrocerías, de cinco y de tres puertas (denominada SportCoupé). El propulsor es un diesel L3, tres cilindros en línea, 1.4 litros de desplazamiento, sobrealimentado (turbo compresor e intercooler), inyección directa (sistema bomba inyector), un árbol de levas en cabeza (OHC) y dos válvulas por cilindro. Entrega una potencia de 80 CV con un consumo de combustible de 3.7 l/100 km. La disminución del consumo se debe a la nueva programación del motor, mejoras aerodinámicas, disminución de peso y neumáticos de menor perfil. Las emisiones de gases tóxicos se redujeron a 98 g/km. En este punto también contribuye un filtro de partículas denominado DPF. Transmite al tren delantero por medio de una caja de cambios manual de cinco velocidades (la misma que el Ibiza 2008), lo que ahora con los nuevos neumáticos (son 175/70 R14 en lugar de 185/60 R15) la transmisión es 0.4% más larga, porque aunque se disminuyó el ring los nuevos son más altos. Alcanza una velocidad punta de 177 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos. El Ibiza Ecomotive viene de serie con control de estabilidad, cuatro airbags, faros de doble óptica, lector de CD con formato MP3, tiradores de puerta y retrovisores del color de la carrocería. Como opcionales están disponibles aire acondicionado, airbag de cabeza, ópticas con alumbrado lateral, programador de velocidad, control de estacionamiento trasero, conexión Bluetooth, entre otros.

Datos Técnicos Motor L3 (3 cilindros en línea), Diesel Desplazamiento 1.4 litros No. de válvulas 6 (2 por cilindro) Potencia 80 CV @ 4 000 rpm Par Motor 195 Nm @ 2 200 rpm Alimentación inyección directa, sobrealimentado Tracción delantera Transmisión Manual de cinco velocidades Consumo Medio 3.7 l/100 km Velocidad máxima 177 km/h