Uno de los principales atractivos es la abundancia de equipamiento, que se proporciona de serie, pero ahora sin descuidar ni un tanto la calidad general del automóvil. El resultado final de esta filosofía en Hyundai y Kia han sido vehículos más fiables y duraderos y, por tanto, mucho más atractivos a los clientes. El Kia Magentis dispone de abundantes detalles como el sistema de apertura sin llave, que permite bloquear y desbloquear las puertas desde una distancia de 15 m. Cuenta asimismo con dispositivo antirrobo e incluye un botón de pánico que hace sonar la bocina. Para proteger del deslumbramiento producido por los faros de los vehículos que circulan detrás, tiene un retrovisor antideslumbrante, que utiliza tecnología electro crómica. Los faros delanteros del Magentis poseen control automático del alumbrado. El auto está equipado con sensor de lluvia óptico; asientos calefactados; climatizador automático; sensores acústicos de proximidad situados en el paragolpes, y control de crucero con los botones de control de velocidad integrados en el volante para una conducción más segura y cómoda. En el Magentis se han aplicado novedosos programas de simulación por ordenador. Junto con los numerosos procesadores que trabajan en paralelo logran avanzadas prestaciones de seguridad: como los airbags delanteros y de cortina a lo largo de todo el vehículo; las puertas reforzadas con barras de acero de alta resistencia a la tensión; el programa de control electrónico de la estabilidad (ESP), los reposacabezas activos delanteros, un interruptor ON/OFF para el airbag del acompañante y que reduce considerablemente el riesgo de que los niños pequeños sufran lesiones graves. El sistema pretensor del cinturón de seguridad de los asientos delanteros y el cierre de puertas con detector de impactos minimizan las lesiones en caso de colisión; mientras que el sistema de aviso de marcha atrás, los elevalunas eléctricos con sistema anti obstrucción, y el sistema de tracción completan el paquete de seguridad. La solidez del Magentis se puede apreciar sobre todo en la existencia de cinco posibles motores: dos de gasolina y tres diesel, para ofrecer reales opciones a quienes lo adquieran de llevar exactamente el auto que desean. Todos tienen los últimos adelantos: inyección directa, Commond rail y turbocompresor de geometría variable; pero sobre todo son capaces de cumplir las normas Euro 4, siendo este uno de los principales meritos del nuevo Magentis.

DAROS TECNICOS Motor l4 (4 cilindros en línea), gasolina Desplazamiento 2.0 litros No. de válvulas 16 (4 por cilindro) Potencia 145 CV @ 6 000 rpm Par Motor 189 Nm @ 4 400 rpm Alimentación Inyección Directa Tracción Delantera Transmisión Manual, 5 velocidades Consumo Medio 7.5 l/100 km Velocidad máxima 210 km/h