Se trata de un motor atmosférico de ocho cilindros en V con 6 208 cc de desplazamiento, similar a los usados en los modelos de Clase E y el CLS en las versiones AMG. A la máquina se le hicieron algunas modificaciones que la llevaron a producir 525 CV a 6 800 rpm con el mismo par motor de 630 Nm a 5 200 rpm.

Transmite hacia las ruedas traseras por medio de una caja automática Mercedes-Benz 7G Tronic, de siete velocidades, la que reduce el consumo de combustible y aumenta la aceleración.

El CL 63 AMG arriba a los 100 km/h, desde parado, a los 4.6 segundos, el mismo tiempo que demora el CL 600 con un motor V12 turboalimentado que entrega 507 CV. La velocidad punta está limitada electrónicamente a 250 km/h.

Como se acostumbra en las versiones AMG, se modificaron: la suspensión ABC (Active Body Control) con reglajes más deportivos y los frenos con mayor potencia. Además, incluye en el equipamiento de serie el dispositivo de seguridad Pre Safe que reconoce y avisa de un posible accidente antes de que se produzca.

La carrocería tiene elementos que distinguen al nuevo mode-lo. Delante, la parrilla con dos láminas horizontales, cromadas, en vez de tres y los faros tienen un fondo oscuro. Nueva, también, es la defensa que incluye tomas de aire más grandes. El parachoques trasero cambia y en su parte inferior hay un difusor de aire.