La Industria francesa PSA, que motoriza a los vehículos Peugeot y Citroën, ha desarrollado un magnífico motor diesel en colaboración con la firma norteamericana Ford Motors Co. Esta máquina es de seis cilindros en V, a 60 grados, con cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en cabeza (uno por cada culata).

La cilindrada es de 2,7 litros (2 721 cc), biturbo, que da 204 caballos de fuerza (CV) a 4 000 rpm. Tiene un torque de 440 Nm a 1 900 rpm. La alimentación directa por conducto común (common rail), admisión variable, turbo compresor de geometría variable e intercooler. Su compresión: 17,3 a 1.

También Peugeot motoriza el 607 con máquina de gasolina. Este es similar, pero con un poco más de caballos de fuerza: 211 CV a 6 000 rpm y de velocidad tope: 235 km/h (230 el diesel). Sin embargo, el consumo es mayor: 10,2 litros por 100 km recorridos, el de gasolina, y 8,4 el diesel. Y el diesel acelera más: de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos (9,2 gasolina).

El exterior también se renovó. Para montar el motor diesel, hubo que alargar el voladizo delantero 30 milímetros, por tanto ahora el nuevo 607 (Z9) tiene 4,90 metros de longitud. Y así quedarán todos los modelos 607, independientemente del motor que tengan. Tanto los diesel como los de gasolina vienen con caja de velocidades automática, de seis cambios, tipo Tiptronic, de Porsche.

Los diesel traen filtro de partículas, lo cual los coloca en la norma anti contaminante Euro IV. El frente se ha hecho más agresivo, con las aletas del enfriamiento, mayores y luces de niebla con aros cromados. También es más grande el León, símbolo de la marca. Se fabrican también modelos 607 con motores más pequeños (cuatro cilindros en línea) y, por supuesto, mucho menos prestaciones.

El 607 con motor V6 tiene suspensión controlada electrónicamente, discos de frenos delanteros mayores (330 x 30) y control de estabilidad (Bosch 8.0). Las llantas son de 17 pulgadas de diámetro (opcionalmente hay de 18 pulgadas) con neumáticos de perfil bajo: 225/50 R17 Y.

Se equipa también con sistema de ayuda al parqueo (incluye sensores delanteros y traseros con pantalla de 7 pulgadas, a color, en la pizarra). Limitador de velocidad, un sistema que de-tecta el inflado de los neumáticos (avisando si hay alguno bajo de aire o ponchado), sistema de navegación y kit de manos libres (Bluetooth).