Está listo para el mercado con dos motorizaciones, una Diesel y la otra de Gasolina. El motor Diesel tiene un desplazamiento de 2.2 litros y entrega una poten¬cia de 140 CV. Esta misma máquina ya ha sido probada, con buen resultado, en diferentes modelos de la marca. Instalado al CR-V logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos y un consumo medio de 6.3 litros cada 100 km, una relación consumo potencia de primerísimo nivel. La otra versión, de gasolina, presenta un motor totalmente nuevo con 2.0 litros de cilindrada y 150 caballos de potencia. Este le permite arribar a los 100 km/h en 10,2 segundos y un consumo medio de 8.1 l/100 km. Esto lo convierte en el todo terreno más rápido y económico de su clase. La transmisión también está disponible en dos nuevas versiones, manual o automática. La manual de seis combinaciones y la automática de cinco velocidades. Las versiones más equipadas del CR-V podrán llevar Programador de velocidad activo, que es capaz de mantener de forma automática la distancia de seguridad entre vehículos y un sistema de protección previa a la colisión (CMBS, Collision Mitigation Brake System). Este da diversos avisos al conductor si la distancia del vehículo que marcha por delan¬te se reduce por debajo de un valor previsto. Además se le puede incorporar: faros de xenón, climatizador de dos zonas, ordenador, asiento del conductor eléctrico, tapicería de cuero, sensores de aparcamiento delantero y trasero o una cámara trasera a color con un campo de visión de 131 grados en horizontal y 91 grados en vertical.