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Marc Márquez llegó al Gran Premio de Tailandia, decimoquinta carrera de la temporada, en busca de una diferencia de dos puntos con respecto al italiano Andrea Dovizioso (Ducati) para asegurar su sexto campeonato de MotoGP.

Con Andrea instalado en la cuarta posición cuando quedaba una vuelta, Márquez marchaba segundo en un reñido pulso con el debutante francés Fabio Quartararo (Yamaha). Aun así, ya el español era campeón, pero su ADN ganador no le permitió ver una rueda trasera por delante y no pelear.

Se lanzó sobre Fabio, lo rebasó y gestionó la ventaja para cruzar primero. Ese es Márquez, el del apetito voraz en cada circuito, el que no guarda nada, el que aleja toda idea conservadora, el mejor socio de Repsol Honda, el niño mimado de la velocidad sobre dos ruedas en la actualidad.

Por si fuera poco, después de llenar Tailandia de camisetas del número 93 con la bola 8 de billar (ostenta seis títulos de Moto GP, uno en 125 cc (2010) y otro en Moto 2 en 2012), no dejó margen a dudas en las cuatro pruebas restantes para confirmar una de sus mejores campañas y alcanzar la friolera de 420 unidades. Márquez, ya dueño absoluto de la temporada, ganó en el Gran Premio de Motegi (Japón), Australia y Valencia, mientras quedó segundo en Malasia.

Además, el de Cervera demostró no creer en la potencia en la recta de la Ducati, ni en el brío de jóvenes como Quartararo o las innovaciones de Yamaha. Fueron 12 primeros lugares en la campaña, que lo dejó a uno de su mejor temporada con victorias en 2014.

Pero lo trascendental del binomio piloto-máquina en el curso fue la consistencia en la punta de carrera, porque en los 19 grandes premios la Repsol Honda RC 213V respondió a la audacia y el talento del español para sumar, a las 12 victorias, un total de seis segundos lugares.

En 2019 Márquez llegó a 56 victorias de carreras, tercer piloto con más triunfos en la categoría reina, por detrás de las leyendas Valentino Rossi (89) y Giacomo Agostini (68). También entró con sus seis campeonatos en la selecta lista de los más ganadores de lides de 500cc/MotoGP, bien cerca de Rossi (7) y Agostini (8).

(*En las tablas, los resultados del 2019).