Ampliar

Ampliar

En la pasada Feria Internacional de la Habana (FIHAV 2019), la Empresa MCV COMERCIAL S.A. (MCV),  Distribuidor Autorizado de Mercedes-Benz en Cuba, presentaba, en el área exterior de su Pabellón, este Camión EN VERSIÓN CUÑA TRACTORA CON EL modelo AROCS  4 4145.

Este vehículo se diseñó originalmente para el servicio de instalación y posventa que ofrece la Empresa, en su Gerencia de Aplicaciones no Vehiculares, a los grandes Grupos Electrógenos (GE), distribuidos por la propia MCV, situados y en operación con un alto CDT por todo el país.

Con el empleo del camión grúa con un semirremol­que, es posible organizar el traslado de estos GE de alta potencia desde y hasta los actuales emplazamientos. El traslado y manipulación de los potentes motores (nuevos y reparados) con que cuentan los GE se facilita con este equipamiento. En FIHAV 2019, el vehículo se exponía con
la manipulación de uno de estos motores, cuyo peso superaba las 4 t. Veamos algunas de sus características técnicas.

Su base es el Camión Mercedes-Benz AROCS 4 con una fórmula tractiva 8x4. El motor OM 460 de 6 cilindros en línea alcanza los 449 CV de potencia y los 2200 Nm de par motor gracias a un sistema de inyección directa de alta presión. Se acompaña
de un embrague bidisco y una caja de velocidades (G230-12) de 12 marchas, con sistema de cambios Power Shift 3 automatizado. Lo distingue un doble eje delantero direccional con sistema Servotwin 4 ejes. Posee, ade­más, frenos de disco en los ejes delantero y trasero, sistema de frenos electrónico-neumático con ABS y ASR, así como freno remolque para cuesta abajo y freno motor.

Este vehículo tiene un peso total admisible de 41 t, peso máximo sobre el eje trasero de 13,4 t y una carga útil sobre la quinta rueda de 22,56 t. Para el acoplamiento de la grúa se incorpora al chasis una toma de fuerza procedente del cambio con un par de giro máximo de 650 Nm. La quinta rueda es marca JOST para King pin de 2 plg.

Dispone de una cabina espaciosa y ergonómica (Cabina L, ClassicSpace) con cama de confort incluida, asientos de conductor y acompañante regulables neumáticamente, y volante multifuncional. También instala aire acondicionado y cierre centralizado. Se añade radio con puerto USB y bocinas neumáticas. A estos atributos se suman el tempomat y limitador de velocidad. La aerodinámica de la cabina contribuye a sus altos valores de eficiencia. Finalmente, el cliente podrá contar con una garantía de 3 años o 250 000 km para todo el tren de marcha.

La instalación de la grúa hidráulica estuvo a cargo de la conocida empresa Hermanos TOIMIL. Se trata de un modelo T 850/4, instalado detrás de la cabina del camión, con un momento de elevación de 75 t/m, con doble palanca en el brazo principal y secundario, sistema regenerativo en las prolongas (SGS), sistema de suave descenso (SDD), ángulo de giro de 400o, válvulas de seguridad pilotadas en los cilindros, dos gatos de apoyo extensibles y giratorios hidráulicos hasta 8,770 mm. Asimismo, cuenta con un distribuidor Danfoss con mando a distancia por radio Sacanreco. Posee un depósito de aceite de 280 L, con filtros y enfriador, kit de montaje con sus piezas de fijación, mirilla nivel, y seta parada de emergencia.

Este camión es muy robusto, eficiente y fiable. Existen múltiples opcionales que estarán disponibles para las diferentes necesidades o deseos del cliente: desde varios modelos de cabina, hasta las vinculadas con el confort, la seguridad y la dinámica de marcha. Consideramos que, por sus características técnicas y prestaciones, puede representar una magnífica opción para disímiles aplicaciones en la construcción y otros sectores industriales del país.