COMO SUELE SUCEDER, PEUGEOT HA DESARROLLADO UN MODELO DEPORTIVO PARA SU LÍNEA 207 QUE, ADEMÁS DE DESTACARSE POR SUS ALTAS PRESTACIONES, CONSUME POCO COMBUSTIBLE Y TIENE GRAN CONFORT. MUESTRA UN DISEÑO MÁS AGRESIVO, MAGNÍFICOS FRENOS Y BUEN ACABADO.

De frente se caracteriza por su morro agresivo y por detrás se destacan el elevado spoiler, encima del portón (modelo cupe de tres puertas), y los escapes gemelos cromados debajo de la defensa. Este es nuevo Peugeot 207 deportivo, que se clasifica para la línea con las siglas RC.

Tras los numerosos éxitos logrados por el 207 desde su lanzamiento, entre los que se encuentran: el “Coche del Año” (2006), en España; Seguridad “cinco estrellas”, otorgado por Euro NCAP; 3er lugar en ventas durante los primeros meses de este año (2007) en Europa con más de 4 000 unidades por mes; así como ganar el campeonato europeo International Rally Challenge (IRC) 2007, le dan un aval de primera a este cachorro de león. El interior del RC es confortable y seguro (seis airbag), con detalles deportivos. La postura del chofer es cómoda y los asientos individuales (sport) muy seguros en todo momento. Al tomar las curvas a velocidad, el trinomio: suspensiones, control de tracción y control de estabilidad, funciona perfectamente. La motorización, poco consumidora, dispone de la potencia necesaria desde bajas revoluciones con una caja de cambios de cinco velocidades.

Compruebe sus prestaciones: de 0 a 100 km/h en siete segundos, transitando a 80 tarda cinco segundos en alcanzar 120 si va en 4ta, en 5ta demora 6 segundos.

El maletero tiene capacidad de 310 litros y el depósito de combustible carga 50 litros. El consumo medio está en 8.5 litros por 100 km recorridos y las emisiones de CO2: 171 g/km. El 207 se está fabricando en tres plantas europeas: Villa Verde, España, y Poissy y Trnaya, en Francia. Solo de España salen unos 55 000 unidades anuales