ESTE TODO CAMINO DE CINCO PUERTAS PUEDE TENER TRES FILAS DE ASIENTOS, MOTORIZACIONES DIFERENTES (GASOLINA O DIESEL), AL IGUAL QUE LA TRANSMISIÓN QUE PUEDE SER MANUAL O AUTOMÁTICA. ES UN AUTO CÓMODO, CON UNA ACERTADA SUSPENSIÓN, SOBRE TODO EN TERRENO FIRME Y UN NOTABLE EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD.

La motorización diesel es un 4L, cuatro cilindros en línea, de 2.2 litros de desplazamiento que entrega una potencia de 150 CV a 4 000 rpm. Este motor ofrece un funcionamiento suave y sin ruidos a velocidades constantes. Con él, la aceleración es lenta, pero es muy económico si no se pasa de los 120 Km/h. Está conectado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

El propulsor de gasolina es un 6V, seis cilindros en V, de 2.7 litros de desplazamiento con una potencia máxima de 189 CV a 6 000 rpm. Para determinados mercados como el de Estados Unidos tiene otro motor V6 con 3.3 litros de cilindrada. La transmisión de serie es automática de cuatro marchas.

El sistema de seguridad se compone de control de estabilidad, airbags de cabeza tipo cortina que protegen hasta los pasajeros de tercera fila, reposacabezas activos, entre otros.