Las escuderías McLaren Mercedes y Ferrari marcan la diferencia en la parrilla de Fórmula 1 en 2008, y sus pilotos – sobre todo Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari)- se perfilan como los más serios aspirantes al título de pilotos en la recién iniciada temporada. Luego aparece BMW Sauber, un equipo que flota en el medio, entre los punteros y el resto del pelotón.

Después de dos carreras, Australia y Malasia, se han mostrado todas las cartas sobre la pista: McLaren Mercedes posee el monoplaza más sólido, Ferrari es el más rápido (pero menos fiable que los de Woking), BMW Sauber rueda un pasito por detrás y Luego la gran bola, compuesta por ocho escuderías, con dominios alternos de Toyota y Williams Toyota. Honda ha mejorado, pero su avance no es suficiente y Renault sigue apagado. De momento, finalizados los dos primeros GP, es McLaren Mercedes quien domina la carrera de constructores. Su posición no es casual, los dos bólidos de Woking han puntuado en Australia y Malasia y en ambos GP han subido al podio – en Albert Park ganó Hamilton y en Sepang Kovalainen fue tercero. En la segunda plaza de constructores se ubica BMW Sauber. El equipo teutón fue segundo en Melbourne con N. Heidfeld y en Kuala Lumpur con Robert Kubica, además sumó tres puntos con Heidfeld en Malasia.

Los rojos de Maranello van tercero. Después del desastre de Australia, donde a duras penas negociaron un punto, el equipo Ferrari ganó en Malasia con Raikkonen. Felipe Massa, el otro driver de Ferrari, ha cometido en Sepang su segundo error consecutivo de la recién comenzada campaña. De esa manera se vio frustrado el uno-dos de Ferrari en Malasia y el segundo lugar de constructores en la clasificación. La batalla por la corona de pilotos, que posa en la cabeza de Kimi, la domina Lewis Hamilton, el inglés se anotó una importante victoria en Australia y un decente quinto puesto en Malasia, que le valen para ser primero con 14 puntos. El segundo de la lista es Raikkonen, el finlandés fue octavo en Melbourne y ganó en Sepang, un Triunfo que lo sitúa en el segundo peldaño, por delante de Heidfeld, quien también acumula 11 unidades. Renault y Fernando Alonso, una pareja que está viviendo su segundo matrimonio, no acaba de descifrar el acertijo para, al menos, dominar el pelotón. Alonso acumula seis puntos en la carrera de pilotos, pero no reflejan la realidad. Fue cuarto en Australia, donde terminaron solo siete monoplazas y octavo en Malasia, después de salir séptimo. Es cierto que los coches del Rombo no andan bien, pero Alonso debe dejar atrás el pesimismo, una actitud que lo lleva a cometer errores, como el que ocurrió en la primera curva de Malasia, en donde entró sexto y salió décimo. Briatore confía en las mejoras que se le introducirán al R28 en Barcelona, pero el asturiano piensa que no serán suficientes para luchar por el podio.