La legendaria marca, Aston Martin, que desde marzo de 2007 pertenece al consorcio Prodrive, tiene sus orígenes en los primeros años del siglo pasado. Siempre han fabricado coches que combinan el lujo con lo deportivo, con incursiones y victorias en carreras importantes – como las 24 horas de Le Mans-. Ahora pretende ingresar a la Fórmula 1, pero su intento no se concretó, al menos en 2008.

Después que Lionel Martin venciera en la famosa carrera de montaña Aston-Clinton, en 1913, se decidió a fabricar su propio auto. Combinando parte de su nombre (Martin) con el inicio del nombre de la carrera que lo hizo famoso (Aston), bautizó su obra. Aston Martin nació en 1914 y desde que vio la luz ha tenido una destacada participación en numerosas carreras de Gran Turismo. Desde sus inicios, Aston Martin ha fabricado sus bólidos de forma artesanal y enpequeñas series. Lo que hace que su producción sea mínima y exclusiva. Para que se tenga una idea, entre 1957 y 2000 la casa británica fabricó menos de 12 000 unidades. Un promedio inferior a los 280 autos anuales. Sin embargo, en los últimos años ha aumentado considerablemente la producción: en 2003 fabricó 1 476 unidades, en 2004 vendió 2 400 autos y en 2006 (cuando todavía estaba en manos de Ford) produjo 5 000 vehículos anuales. Además de sus prestaciones y rendimiento en la pista, Aston Martin se hace famoso a nivel mundial al proveer de automóviles al agente 007, James Bond, en la exitosa serie de películas de acción. El que presentamos hoy, Aston Martin DBS, es la más reciente obra de la marca. Un coupé biplaza que comparte elementos mecánicos y de carrocería con el DB9, pero su motor es más potente. El propulsor es un V12, doce cilindros en V, atmosférico con un desplazamiento de 5.9 litros, inyección directa, admisión variable, DOHC (doble árbol de levas en cabeza) y cuatro válvulas por cilindro. Este motor es una versión del que llevan los autos de competición DBR9 y DBRS 9, que entrega una potencia de 512 CV. Con esta máquina, el DBS alcanza una velocidad punta de 307 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos. Aunque es más potente que el Corvette Z06, que el Porsche 911 Turbo y que el Lamborghini Gallardo, no es más rápido que ellos. Se debe a que todos estos bólidos son mucho más ligeros. El Aston Martin DBS, a pesar de usar materiales ultra ligeros: en el motor (block de aluminio), chasis y carrocería (aluminio, magnesio y fibra de carbono) pesa más de tonelada y media, exactamente 1 695 kilogramos. Es una cifra alta para un súper deportivo, pero se compensa con el lujo y confort, un sello de la marca. Aunque con algunas lagunas, el equipamiento de serie es cuantioso. Los más importantes son: cuatro airbags, control de estabilidad (DSC), amortiguación variable, faros de xenón, dirección asistida variable, control de parqueo delantero y trasero, asientos deportivos con ajuste eléctrico, tapicería e interior de piel, navegador con disco duro, conexión Bluetooth para teléfono móvil, equipo de sonido (Dolby Pro Logic II) con amplificador de 700 W, conexión para fuentes de sonido externas, puerto USB y llave electrónica en cristal de zafiro. Entre los opcionales destacan: retrovisor interior con oscurecimiento automático, alarma antirrobo, navegador, mando programable de apertura del garaje, asientos deportivos aligerados (de fibra de carbono y Kevlar), molduras interiores de madera y llave adicional de arranque. Sorprende la ausencia de elementos frecuentes en autos menos exclusivos, como son: airbags de cabeza, limpiaparabrisas automático y encendido automático de faros. Sin embargo eso no opaca la calidad, prestaciones, lujo y confort del más reciente modelo de Aston Martin.

Datos Técnicos Motor V12( 12 cilindros en V ) gasolina Desplazamiento 5.9 litros No. de válvulas 48 (4 por cilindro) Potencia más de 512 CV Tracción Trasera Transmisión manual de 6 velocidades consumo 16.4 l/100 km Velocidad máxima más de 307 km/h Aceleración (de 0 a 100 km/h) 4.3 segundos