Se mire por donde se mire, el Škoda Yeti es un crossover estupendo. Vistoso, práctico y excelente para conducir. En la carretera es un deleite. No en vano el fabricante checo decidió iniciar este año con fuerza optimizando su gama.

Así incorporó importantes mejoras en el equipamiento de serie, con motores de bajos consumos y tracción 4x4 con el sistema Haldex de cuarta generación para realzar todavía más su modernidad. De hecho, tal es la popularidad del Yeti 2011 que actualmente uno tiene casi tantas oportunidades de adquirir uno nuevo como de encontrar a la mítica bestia en la que está inspirado su nombre. Porque Škoda no alcanza a fabricarlo lo bastante rápido para cubrir la demanda y existe una lista de espera de tres meses, que se pueden dilatar si no se es puntual en las especificaciones. Volviendo sobre las mejoras del equipamiento, cabe resaltar que el acabado Ambition añade elementos encaminados a potenciar la comodidad en todos los sentidos como el volante multifunción de cuatro radios con control de radio y teléfono, los retrovisores térmicos de ajuste eléctrico y el Light Assistant, que incluye la función Day Light de iluminación diurna, el sensor de lluvia y el retrovisor interior fotosensible. A todo ello el acabado Experience agrega los faros Bi-Xenon autodireccionales con lavafaros delanteros, los asientos totalmente en cuero, los sensores de aparcamiento, y el sistema de Navegación Amundsen con pantalla táctil de 5 pulgadas y lector de tarjetas SD. Mientras, su gama de motores es también muy completa, con cuatro ofertas distintas y siete niveles de potencia: el 1.2 TSI de 105 CV, el 1.4 TSI de 122 CV, el 1.8 TSI de 160 CV y el 2.0 TDI de 110, 140 y 170 CV. De ahí que Škoda está particularmente orgulloso de la calidad de este automóvil —parte hatchback, parte MPV, parte SUV—, que dinámicamente se asemeja más a un turismo que a un todoterreno. Cómodo y seguro en cualquier contexto, el Yeti está más que preparado para aventurarse en la carretera.

Datos técnicos: Motor De gasolina Motor: L4 (4 cilindros en Línea) tsi Desplazamiento: 1.8 litros válvulas: 16 (4 por cilindro) Potencia: 160 CV @ 6 200 rpm Par Motor: 250 Nm @ 1 500 rpm Alimentación: Sobrealimentado Tracción: total Transmisión: mANUAL DE 6 Cambios Consumo medio: 8.0 l/100 km EMISIONES CO2: 189 g/km Velocidad máxima: 200 km/h Neumáticos: 225 / 50 R17