Audi RS 7 Sportback 2013
De serie puede alcanzar 250 km/h de velocidad máxima, aunque opcionalmente se pueden elegir dos variantes que aumentan la velocidad máxima: la primera lleva la aguja del velocímetro hasta 280 km/h, mientras que la más potente lo impulsa hasta los escalofriantes 305 km/h. Por otra parte, acelera desde parado hasta 100 km/h en 3.9 s. Como es habitual en la mayor parte de los modelos deportivos de Audi, la tracción es en las cuatro ruedas. Sin embargo, su aspecto, junto con el tipo de carrocería que tiene (de cinco puertas), hace que el RS 7 reúna cualidades poco frecuentes.
El consumo medio homologado es de 9.8 L/100 km, un valor que parece bueno para las características del coche. Una medida para que el consumo no sea muy alto es que, en algunos casos, puede funcionar con cuatro de sus ocho cilindros. La caja de cambios es automática de ocho velocidades (Tiptronic) con dos programas de funcionamiento: directa (D) y secuencial (S), esta última con la posibilidad de elegir marchas desde las levas situadas tras el volante.
Tiene llantas de 20 pulgadas de diámetro fabricadas con aluminio forjado, aunque también se puede optar por unas de 21 pulgadas. Asimismo hay dos configuraciones posibles para los frenos. Los de serie llevan el aro de fricción de hierro fundido, mientras que los opcionales son de material carbonocerámicos. En el primer caso, los discos delanteros son de 390 mm de diámetro, en el segundo alcanzan 420 mm.
La suspensión es neumática de configuración variable en función del estilo de conducción o del estado de la vía. Está ajustada para que deje la carrocería 20 mm más cerca del suelo que la de un Audi A7 convencional. La carrocería tiene elementos distintivos respecto a los modelos menos potentes de la gama, como las llantas y algunos componentes de fibra de carbono; por ejemplo, el borde inferior de la defensa delantera, el difusor de la parte posterior de la carrocería y la cubierta de los espejos retrovisores.
El interior también tiene detalles diferenciadores: los recubrimientos de fibra de carbono, el volante con su parte inferior achatada, el logo RS 7 de tres dimensiones colocado en el panel de instrumentos y el indicador luminoso que avisa cuándo el motor gira a un régimen alto de revoluciones. El equipamiento de serie y el opcional son parecidos al de otros modelos de A7, salvo por algunos detalles como los paquetes opcionales que delimitan la velocidad máxima.