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Los equipos eléctricos o electrónicos pueden generar campos eléctricos, magnéticos u oscilaciones electromagnéticas. Por esta razón estos se construyen con determinados valores de inmunidad o resistencia a estas interferencias. En un vehículo existen múltiples componentes eléctricos y electrónicos y estos no deben perturbarse mutuamente, existen por tanto diferentes normativas internacionales que establecen los requisitos esenciales que deben cumplir los aparatos e instalaciones electrónicas.

Como ejemplos prácticos de interferencia electromagnética en el automóvil tenemos: interferencias en la radio provenientes de un teléfono móvil, zumbidos en la radio después de un montaje ulterior de un cargador de CDs, destellos irregulares en un cuadro de instrumentos después de la colocación de un convertidor de tensión. En el caso de las reparaciones del taller debe tomarse especial cuidado durante la colocación de antenas, tendidos de cables y conexiones a masa. También se pueden recibir perturbaciones de emisoras de radio y televisión, de emisores de radiotelefonía móvil, de radioemisoras de la policía o de servicios de rescate, líneas de alta tensión, estaciones de transformadores, etc.  El uso de un telemando para apertura de garajes, no autorizado por un fabricante de vehículo, puede afectar igualmente el funcionamiento de sus sistemas.  Por estas razones ya hoy, la mayoría de los fabricantes de vehículos, incluyen en el manual del conductor un apartado referido a la CEM y los dispositivos que pueden emplearse en varios casos (rangos de frecuencias permitidos, etc.).

Diversos componentes en el vehículo pueden convertirse en fuentes de perturbación para la CEM: la formación de chispas en los colectores de los electromotores como el del electroventilador del sistema de refrigeración, el motor de limpiaparabrisas o de los elevalunas, así como a través del alternador. Otro tanto ocurrirá con los aparatos electrónicos que pueden interferir en la red de a bordo si ya no cuentan con un sistema de apantallamiento suficiente. Los equipos portátiles tales como reproductores de DVD, consolas de juego u ordenadores pueden también producir oscilaciones de alta frecuencia que afecten los componentes y las redes del vehículo.  

La Directiva Europea 2004/104/CE complementada por 2005/49/CE, 2005/83/CE y la 2006/28/CE regulan la CEM para el automóvil y sus componentes eléctricos, electrónicos. Usted podrá encontrar las letras CE para los equipos electrónicos en general que cumplen con las normas de CEM europeas, también la letra y número e1 para la homologación de los automóviles y sus componentes, así como la E1 para la homologación de otros países.

Con todo lo que conoces ahora; ¿podrás identificar si tienes problemas de CEM en tu auto?