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Al principio algunos escépticos opinaron que seguramente su mecánica sería compleja y delicada, pero los años han demostrado todo lo contrario; la Mana es una moto verdaderamente confiable y además se destaca por su comodidad, facilidad de manejo y excelentes prestaciones. 

La Mana 850GT, ahora además con sistema de frenos ABS, cuenta con palanca de cambios en el pie, interruptor Triptronic en el puño izquierdo y en modo automático al bajar de marcha ayuda a frenar con el motor. Esta Aprilia tiene un variador CVT Autodrive muy parecido al de una Scooter y solo necesita del embrague en el modo manual de 7 velocidades; posee además 3 mapas: Touring, Sport y Rain. Su motor es el más que probado V Twin a 90° de la marca con 8 válvulas y 2 bujías por cilindro, sistema de inyección electrónica Weber-Marelli y una potencia de 76.1 CV a las 8 000 rpm.

El chasis multitubular de acero de alta resistencia apenas ha cambiado; el basculante es doble brazo en aleación de aluminio y la horquilla delantera invertida tiene unas grandes barras de 43 mm. Su distancia entre ejes tiene solo 1 463 mm y la altura del cómodo asiento para dos es de 800 mm. Excelente diseño que ofrece a precio extra parabrisas, parrilla y maletas exclusivas para la nueva Mana 850GT ABS.