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Efectivamente, en otros artículos hemos mencionado el término EQ que representa la inteligencia eléctrica, mientras el EQC ya responde ahora a una nueva familia en las series de Mercedes-Benz. En este caso el nuevo SUV nace con la designación N293. El carismático modelo es también todo un hito para Mercedes-Benz en términos de potencia, deportividad, seguridad y utilidad. Un diseño exterior que incluye una banda luminosa de diodos luminiscentes en la parte delantera sobre la parrilla del radiador va unida a la luz de posición MULTIBEAM LED para formar un elemento continuo.
El sistema de propulsión es a través de dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el eje trasero (potencia máxima 408 CV y par máximo 765 Nm), con un control individual de estos motores, con lo que se consigue una tracción integral muy dinámica con una distribución de fuerza de 0 a 100 %. Una autonomía aproximada de 450 Km.
Una batería de alto voltaje, de iones de litio, con una capacidad de 80 KWh, está ubicada bajo el piso del coche, lo que favorece un centro de gravedad más bajo. Está formada por 384 celdas y posee refrigeración líquida. El tiempo de carga rápido de las baterías es de solo 45 min (del 10 al 80 %, tiempo de carga DC) en estaciones públicas de carga rápida como IONITY, y menos de 11 horas si se carga durante la noche (del 10 al 100% en la base de carga mural Mercedes-Benz Wallbox)
Estas baterías de alto voltaje del Mercedes-Benz EQC, son más potentes que las de los modelos híbridos enchufables, y se entregan con un certificado de garantía de ocho años a partir de la entrega o bien hasta que se alcance un kilometraje máximo de 150 000 km.
El nuevo SUV posee además un asistente activo de distancia DISTRONIC con adaptación de la velocidad en función del trayecto (curvas, rotondas, peajes, salidas de autopista o el final de un atasco), y otras funciones ampliadas. Se incorpora la novedosa  concepción del manejo y la visualización a través del sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de Mercedes-Benz y el volante multifuncional con touchpad y 9 teclas a cada lado, que ya incluyen el tempomat y limitador de velocidad. Veremos que nos trae en el futuro la familia de los EQC de Daimler.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, disparo de los eléctricos
Durante este año y en diversos artículos, se ha anunciado la salida del nuevo SUV eléctrico de Mercedes-Benz, que ya hizo su debut en el recientemente finalizado Salón de París el pasado mes de octubre. Vamos a acercarnos un poco más a las características técnicas de este novedoso vehículo.
Efectivamente, en otros artículos hemos mencionado el término EQ que representa la inteligencia eléctrica, mientras el EQC ya responde ahora a una nueva familia en las series de Mercedes-Benz. En este caso el nuevo SUV nace con la designación N293. El carismático modelo es también todo un hito para Mercedes-Benz en términos de potencia, deportividad, seguridad y utilidad. Un diseño exterior que incluye una banda luminosa de diodos luminiscentes en la parte delantera sobre la parrilla del radiador va unida a la luz de posición MULTIBEAM LED para formar un elemento continuo.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Firing Electric

During this past year and in various articles, the departure of the new Mercedes-Benz electric SUV has been announced, which already made its debut at the recently concluded Salon de Paris last October. Let's take a closer look at the technical characteristics this new vehicle has to offer.
Indeed, in other articles we have mentioned the term EQ, that stands for electrical intelligence, while the EQC now responds to a new family in the Mercedes-Benz series. In this case, the new SUV was born with the designation N293. The charismatic model is also a milestone for Mercedes-Benz in terms of power, sportiness, safety and usefulness. An exterior design, that includes a luminous strip of luminescent diodes in the front on the radiator grille, is attached to the MULTIBEAM LED position light to form a continuous element.