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Director general de Autopartes, Lázaro Leandro Camaraza Rodríguez

Filtros de aire, de aceite y combustible, juntas para tapas de bloques, bandas y pastillas de freno, radiadores, todo lo que tiene que ver con el revestimiento, discos de embrague, cloches y forros de asientos se contemplan dentro de las líneas de producción de Autopartes, a lo que se suma un servicio de reparación ante la urgencia de prorrogar el final de algunos de estos agregados.
En 1959, cuando la mayoría de los vehículos que circulaban en Cuba eran de procedencia estadounidense comenzó la imposibilidad de acceder al mercado norteamericano y se dificultó la entrada de piezas de repuesto. Esa situación se mitigó con el arribo de autos de Europa del Este y con la creación en 1977 de esta empresa para el aseguramiento y la sustitución de importaciones, explicó su director general, Lázaro Leandro Camaraza.
Al panorama descrito agregó: “Comprábamos parques automotrices, pero no teníamos cómo repararlos y se hizo necesario que cubriéramos ese vacío a propósito de piezas muy diversas que se adquirieron no sólo en Europa sino también en Argentina y Japón, por ejemplo”.
 Con la vista puesta en la modernización de la producción de radiadores y del sistema de freno, y en lo relacionado con los filtros, elementos esenciales para el buen funcionamiento de los vehículos y para el ahorro energético, Camaraza aseguró que la demanda supera las capacidades de la empresa y acotó: “En buena medida los logros han sido posibles gracias a la experiencia, la pericia y la inventiva de nuestros obreros”.
Recalcó que muchas de las líneas de autos que circulan en Cuba ya no se producen y eso complejiza un quehacer, signado por carencias tecnológicas. Asimismo, comentó que en los últimos años se han realizado pequeñas inversiones puntuales y establecen conexiones para hallar un socio a partir de lo legislado sobre inversión extranjera. Eso tributaría a la tecnología y al reaprovisionamiento de las diversas materias primas. “Pudiéramos entonces ampliar nuestras capacidades y acercarnos cada vez más a la demanda del país” concluyó.
Autopartes: una producción variopinta
Un rosario de componentes para la industria automotriz sale de las unidades de base de Autopartes, lo que singulariza a esta empresa en Cuba y determina sus particularidades frente a otras de su tipo en el mundo, por lo general de un abanico productivo más específico.
En 1959, cuando la mayoría de los vehículos que circulaban en Cuba eran de procedencia estadounidense comenzó la imposibilidad de acceder al mercado norteamericano y se dificultó la entrada de piezas de repuesto. Esa situación se mitigó con el arribo de autos de Europa del Este y con la creación en 1977 de esta empresa para el aseguramiento y la sustitución de importaciones, explicó su director general, Lázaro Leandro Camaraza.

Autopartes: Assorted and Functional Manufacturing

An assortment of components for the automotive industry comes from the base units of Autopartes, which distinguishes this company in Cuba and determines its peculiarities as stacked up against others of its kind worldwide, usually from a more specific production range.
In 1959, when most of the vehicles driving around Cuba had been made in America, the impossibility of accessing the North American market set in and the entry of spare parts became harder. This situation was mitigated by the arrival of cars from Eastern Europe and with the creation, in 1977, of this company in an effort to guarantee and replace imports, general manager Lazaro Leandro Camaraza explains.