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Cuenta con una extensa gama de motores, entre nuevos y renovados, que suman ocho unidades, cinco de gasolina y tres diesel. Estos son los de gasolina: 116i (109 CV), 118i (136 CV), 120i (177 CV), 125i (218 CV) y M135i (326 CV); mientras que los diesel son: 116d (116 CV), 118d (150 CV) y 120d (190 CV). Los propulsores enumerados 116, tanto de gasolina como diesel, son de tres cilindros y 1.5 L de desplazamiento. Los demás, con la excepción del más deportivo y radical (M135i) que es un V6, son de cuatro cilindros en línea (L4).

De serie viene con transmisión mecánica de seis velocidades y en opcional trae una automática de ocho marchas que funciona por convertidor de par, conectada al sistema de navegación con la capacidad de ajustar su funcionamiento en base a la información geográfica de la ruta dispuesta. Cuenta, además, con la función de conducción a vela, la que en ciertas circunstancias, engrana el punto muerto automáticamente para disminuir los rozamientos mecánicos y aprovechar mejor la inercia. La caja automática es de serie en los modelos 120d xDrive y BMW M135i xDrive; sin embargo, no está disponible para las versiones: 116i, 116d ED y 118d xDrive. La tracción está dirigida al tren trasero, aunque en las versiones M135i, 118d y 120d se puede optar por la tracción total (xDrive).

Los cambios exteriores están marcados en el frontal y la zaga. Los faros delanteros tienen en opción un conjunto de diodos led para realizar todas las funciones de alumbrado, mientras que los pilotos traseros siempre utilizan la tecnología led en sus funciones. En el interior no hay cambios significativos, solo los gráficos del panel de instrumentos y la pantalla central son diferentes. Se mantienen los espacios interiores y la capacidad del maletero (360 L).

En cuanto al equipamiento hay cinco niveles: Básico, Advantage, Sport, Urban y M Sport. Esta nueva versión viene de serie con elementos tales como: el sensor de lluvia, la alerta por baja presión de aire en los neumáticos, la radio Professional y una pantalla central de 6.5 pulgadas. En cuanto a los opcionales, resaltan: una cámara de visión trasera, un asistente de aparcamiento (mueve el volante automáticamente en las maniobras de parqueo, mientras que el conductor se hace cargo del acelerador y el freno), un sistema de reconocimiento de señales de tránsito y un programador de velocidad activo con función Stop&Go. Este último es capaz de mantener una distancia constante con el vehículo anterior y frenar hasta detenerse en caso de ser necesario. Una vez parado, basta con tocar ligeramente el acelerador para que vuelva a recuperar la velocidad programada.