SSANG YONG CONTINÚA SU ESFUERZO DE RENOVACIÓN Y PRESENTA UNA VERSIÓN ACTUALIZADA Y ALGO MAYOR DE SU BUQUE INSIGNIA HASTA HOY: EL REXTON. LA NUEVA OFERTA DEL FABRICANTE COREANO DE VEHÍCULOS TODO TERRENOS HA CRECIDO EN TAMAÑO E INCORPORA NUEVAS FACILIDADES HACIENDO DE ESTE VEHÍCULO UNA OPCIÓN REALMENTE SUPERIOR, POR ESO SU DENOMINACIÓN DE REXTON II.

Con sus cinco puertas y siete plazas el Rexton II alcanza ahora hasta 4,72 metros de longitud total con un maletero de hasta 678 litros de capacidad. Su imagen, ya renovada el año anterior en el Rexton, ahora recibe toques adicionales que lo diferencian y hacen más tractivo. Incluye cambio de los faros y pilotos; luces antiniebla; las molduras laterales; parachoques delanteros y traseros y barras exteriores portaequipajes. En el interior la reforma alcanza la consola central y los asientos, ambos completamente nuevos.

Para mover el nuevo Rexton II se dispone exactamente del mismo motor de cinco cilindros diesel con inyección por conducto común, cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor de origen Mercedes-Benz, siendo evidente que la firma aún no dispone de un propulsor en el nivel de potencia necesario para un auto de estas dimensiones, algo que ya ha logrado en sus modelos de gama baja: el Actyon y el Kyron. La transmisión del Rexton II es mecánica de serie con cinco cambios y se puede optar por una automática de cinco cambios con accionamiento manual para eliminar marchas, no para seleccionarlas.