Para renovar constantemente todas las gamas de sus vehículos, desde los comerciales y utilitarios hasta los camiones de largas distancias, Renault Trucks trabaja cada día en sus principales fábricas. Hoy entramos en las plantas de Bourg y de Blainville. Todo este esfuerzo se realiza con un solo fin: cumplir las expectativas de los clientes y, al mismo tiempo, ser cada vez más competitivos.

Entre los años 2000 y 2005, Renault Trucks transformó profundamente sus procesos de concepción, fabricación, pruebas y, por tanto, realizó un gran cambio en sus plantas. Las de Bourg-en-Bresse, situada cerca de Suiza, y Blainville-sur-Orne, en Normandía, son dos excelentes muestras de esta evolución. Segunda planta de Europa en fabricación de camiones, Bourg debe alcanzar muy pronto la cifra de 250 vehículos diarios. A lo largo de los últimos cuatro años, Renault Trucks invirtió en la modernización de dos líneas de producción, cuya longitud es de 500 metros cada una. La primera está dedicada a la gama alta y la segunda a la construcción y distribución. Esta segunda línea de producción es capaz de montar cualquier vehículo con tiempos de ciclo corto, lo mismo un Renault Kerax 8 x 4 que un Premium D7L. Para garantizar la calidad y fiabilidad en la producción, se pusieron en marcha métodos y equipamientos novedosos, entre ellos un nuevo banco de control de potencia y verificación de prestaciones (con prueba de frenado), así como el examen por láser de cada vehículo para comprobar el alineado y paralelo de los trenes de rodamiento. Simultáneamente se lleva a cabo la formación de personal fuera de la línea de producción, en temas mecánicos y electrónicos principalmente. Por otra parte, cerca del 40 % de los vehículos son adaptados por profesionales calificados, directamente sobre la línea de producción, según las especificaciones solicitadas por los clientes. Por ejemplo, aquí se fabricaron los Renault Kerax del Rally Salvaje (París-Dakar) y los usados en la Ruta de la Seda. La planta de Blainville, que ya celebró su cincuentenario, es el principal centro industrial de Renault Trucks y del Grupo Volvo. Esta fábrica ya ha producido más de 960 000 camiones y 1 250 000 cabinas. Ahora, con nuevas inversiones, cambió la cara. Las operaciones de acondicionamiento de vehículos controladas por computadora, el perfeccionamiento del control de los trabajos de chapistería, el nuevo taller de pintura por cataforesis y el control de la calidad de las soldaduras por macrografía, son algunas de las inversiones ya en producción. Como verá, el Renault Trucks que llega a sus manos va avalado por la más alta tecnología y la fiabilidad que da un proceso de producción de calidad.