EL MAZDA CX-7 ES UN SUV DE CINCO PLAZAS, QUE ESTÁ ORIENTADO - COMO MUCHOS YIPONES DE ESTOS TIEMPOS- MÁS A UN USO POR CARRETERA QUE POR TERRENOS ANGOSTOS. ESTARÁ A LA VENTA ANTES DEL VERANO DE 2007 CON UN MOTOR DE GASOLINA SOBREALIMENTADO QUE ENTREGA 258 CV.

EL CX-7 mide 4.675 mm de longitud, 1.870 mm de anchura y 1.645 mm de alto; la batalla es 2.750 mm. Por longitud es similar a un Hyundai Santa Fe; un Lexus RX350 es más largo y alto, pero un poco menos ancho. Tiene un motor de gasolina (necesita de 98 octanos) con inyección directa y turbocompresor. Es un cuatro cilindros con 2.3 litros de cilindrada y 258 CV de potencia máxima a 5000 rpm. El cambio de velocidades es manual de seis combinaciones. En otros mercados está disponible también con uno automático. Con esta combinación de motor y caja de cambios, el CX-7 alcanza 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos. Un BMW X3 3.0si (272 CV) es algo más rápido acelerando y un Lexus RX 350 (276 CV) lo es poco más. Tiene un sistema de tracción total con conexión automática mediante un acoplamiento de control electrónico situado en el diferencial trasero. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas y los frenos de disco ventilados. Entre el equipamiento de seguridad se encuentran airbags frontales, laterales delanteros y de cortina para las dos filas de asientos, antibloqueo de frenos, control de tracción y control de estabilidad. Otros elementos incluidos en el equipamiento de serie son: faros de xenón, conexión automática de luces y limpiaparabrisas, sistema de entrada y arranque sin llave y techo solar. El CX-7 es el primer todo terreno que Mazda venderá después de que el Tribute dejara de comercializarse. Está basado en el prototipo Mazda Mx-Crossport que fue mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio.