Curitiba y Puebla acogieron las primeras carreras de la campaña, y desde la primera fecha los SEAT León TDI opacaron con su mecánica turbo las atmosféricas de BMW, Chevrolet e incluso LADA.

En la prueba brasileña se impuso el monarca Yvan Muller, cada vez más seguro y con una inusitada hambre de triunfo que no sació su coronación el pasado año. La abundancia de charcos retrasó el comienzo de la segunda manga, llevando a los equipos en parrilla a mantener ajustes para seco, con el único cambio de neumáticos de slicks a mojado. La salida, inicialmente pactada de parado, fue lanzada a última hora con un Safety Car por razones de seguridad.

La oleada de BMW que arrancaban en cabeza en pocas vueltas era despachada sin compasión por la aplanadora de los SEAT TDI, en tanto Chevrolet quedaba casi fuera de competencia debido a sus retrasos y penalizaciones. Las problemáticas eses del comienzo del circuito ocasionaron el fenómeno del aquaplaning, aunque sin consecuencias negativas, salvo el primer día, cuando Jorg Muller tuvo que abandonar tras chocar con el británico Andy Priaulx.

En el autódromo mexicano Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, SEAT repitió con éxitos de sus estelares Rickard Rydell y Muller, quien esquivó airoso las embestidas de BMW, encabezada por el ex campeón mundial Andy Priaulx. “Sude mucho porque estoy un poco gordo. Me concentré mucho, no cometí errores y aproveche las oportunidades, aunque hubo lugares donde yo iba más raído”, comentó luego el piloto francés, quien evitó adelantar pronósticos.

CLASIFICACIÓN POR PILOTOS

1 Yvan Muller 30 2 Rickard Rydell 30 3 August Farfus Jr 20 4 Gabrielle Tarquini 19 5 Jordi Gené 18 6 Andy Priaulx 16 7 Jorg Müller 8

CLASIFICACIÓN POR CONSTRUCTORES

1 SEAT Sport 30 2 BMW 30 3 Ch evrolet 20 4 LADA 19