A partir de la creación de este nuevo grupo de trabajo: Equipos para Obras y Operaciones dedicado fundamentalmente al izaje y transportación de grandes pesos para las labores de reparación y modernización de las industrias nacionales como la petrolera, minera y de la construcción, fuimos convocados a trabajar en un proyecto para montaje y desmontaje de la columna fraccionadora, con peso sobre las 100 ton/m.

El proyecto presentado por BDC/EUROGRÚAS ganó esta licitación la cual fue convocada por la empresa importadora Comercial Cupet S.A. Todo esto llevo un trabajo de ingeniería de gran complejidad, el cual se realizó de forma profesional entre los técnicos de refinería y la dirección de ingeniería de Eurogrúas. Donde se tuvieron en cuenta el proyecto técnico básico, las características técnicas de la grúa, el proyecto de seguridad de la operación, cronograma de trabajo, estudio de los suelos, especificaciones del combustible, estudios de las condiciones límites de la velocidad del viento en la zona y un estudio de las presiones al terreno, entre otras. Nuestro proyecto fue avalado por CUBIZA empresa encargada en nuestro país para garantizar la política de izaje y con la cual participamos de conjunto en esta maniobra de grandes pesos. La maniobra se desarrolló con los siguientes equipos: Una Grúa de Estera DEMAG cc1800 de 300 ton/m propiedad de Eurogrúas (la más grande que ha estado en nuestro país hasta el momento) y Una Grúa LUNA GC 150A de 150 ton/m propiedad de Cubiza, la cual realizo la función de grúa de retenida. Todo esto fue un proceso continuo para poder cumplir un cronograma bien ajustado, teniendo en cuenta el traslado por carretera desde origen hasta el puerto de embarque, la preparación para el traslado marítimo y la llegada al puerto, ocupándose la empresa TRANSCARGO de todos los documentos y trámites para la importación eventual. Esta grúa por sus dimensiones venia desarmada en 55 bultos y fue trasladada en 27 cuñas tractoras con semirremolque plataforma hasta su lugar de trabajo en la refinería. La maniobra se efectuó en 23 días aproximadamente cumpliendo el cronograma de trabajo pactado. Fueron superadas todas las dificultades que se presentaron, partiendo del principio de cooperación y de transmitir las experiencias que se acumulaban por las partes en maniobras anteriores. Fueron muy importantes las reuniones de seguridad, las cuales se realizaban antes de comenzar cada maniobra por todas las organizaciones. Cubiza logro recuperar un equipo para el traslado de la columna hasta el lugar de trabajo, logrando cumplir su proyecto de maniobra magistralmente, además de ahorrarle al país una gran suma de dinero por no tener que importar el mismo en esta maniobra. Tenemos que mencionar también la disciplina en cada momento del trabajo, las exigencias de las diferentes organizaciones de la refinería en cuanto al cumplimiento de las normas de seguridad y las atenciones recibidas por parte de los directivos y técnicos en cada especialidad. Para sorpresa nuestra se nos entregó, en matutino con todos los trabajadores presentes, una carta de reconocimiento por la labor realizada durante la maniobra, estimulo que nos llegó bien profundo a todos por el gran esfuerzo realizado. A partir de esta primera experiencia dejamos un camino abierto para futuros proyectos y la posibilidad de que pueden contar con nosotros.