Renault Trucks América Latina presentó, a finales de 2010, el Premium Lander 440 Optidriver en una reunión donde estuvieron presentes representantes de su red de concesionarios y sus clientes más importantes. Además, los directivos realizaron un balance del año y anticiparon sus novedades para 2011 en Latinoamérica, donde Argentina es el mercado de mayor peso.

La gran evolución de este modelo es la incorporación de la caja de cambios Optidriver; además de sus novedades a nivel del confort para el conductor y en su aspecto estético exterior. El vehículo combina las mejores características de un vehículo de carretera y la solidez de un vehículo apto para tareas de minería o construcción, brindando los mejores resultados de productividad a los transportistas de carga. Esta versión está adaptada especialmente para Latinomérica, pero con idéntico contenido tecnológico que su edición europea. La caja de cambios automática Optidriver garantiza al cliente una sustancial mejora de su rentabilidad porque reduce el consumo, su peso es menor (12 Kg. menos que la caja manual) y el pilotaje electrónico elimina cualquier posible daño en el embrague o en el motor. Otras novedades del Premium Lander 440 Optidriver son la visera parasol de alta gama pintada del mismo color de la cabina. La pantalla digital es más grande y con más informaciones para el conductor; además, cuenta con radio CD MP3 y Bluetooth. Entre las principales prestaciones de la caja de cambios automáticos Optidriver destacan: la rapidez de paso de velocidades, mejor compromiso entre movilidad y consumo, adaptable a todo tipo de trayectos: autopistas, caminos accidentados y tráfico urbano, entre otras. Referente a la comodidad y seguridad, la tecnología de la caja automática Optidriver está siempre acoplada con el sistema de frenos Optibrake, el embrague es pilotado electrónicamente (ningún pedal de embrague en el puesto de conducción) y permite, ante las situaciones que lo necesitan, el pase de velocidades en modo manual. De esta manera, el Renault Trucks Premium Lander 440 Optidriver reduce el tiempo de formación de los conductores y optimiza el consumo de combustible en un tres porciento.