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Segunda corona para Lorenzo. Grave accidente de Stoner. La controvertida decisión contra Pedrosa en Misano. Podio en seco de Rossi luego de firmar con Yamaha. Dovizioso por ¨Il Dottore¨.  Ben Spies en Ducati Pramac. Stephan Bradl rookie del año. Anuncia DORNA nuevas regulaciones para el 2014.

Ya el mallorquín puede celebrar; parecía que tendríamos un dramático final de campeonato entre los fabulosos tres mosqueteros, pero en las clasificaciones de Indianápolis el campeón defensor sufre un lamentable accidente que lo deja sin opciones. Pedrosa, con sus impresionantes demostraciones en Indianápolis y Brno se acerca a solo 13 puntos luego de vencer inobjetablemente a Lorenzo en la mejor carrera de la temporada. El catalán no solo exhibió garra, sino que además ofreció una clase magistral de pilotaje; en ningún momento Dani perdió la cordura a pesar de la fuerte presión del batallador Lorenzo, que hizo todo lo posible por la victoria, pero los cuestionados hechos ocurridos en Misano dos semanas después redujeron drásticamente sus posibilidades por el título.

Es muy lamentable que estas irregularidades, que comenzaron con una falla técnica del semáforo, perjudiquen de tal forma no solo a un piloto, sino al lucido desarrollo de un reñido campeonato. Dani fue sancionado al último lugar de la parrilla habiendo ganado la pole, porque sus mecánicos atendieron un desperfecto de la moto in situ, faltando un minuto (que no se anunció) para un nuevo warm up. A pesar de todo, Pedrosa salió a darlo todo desde el lugar 21 y cuando en esa misma primera vuelta se pone octavo, su coterráneo Héctor Barberá, en un error de frenaje, le mete la rueda delantera y tumba al desafortunado catalán. Después de esto que nadie me diga que la suerte no existe. En declaraciones a la prensa el señor Carmelo Ezpeleta, en apoyo a Pedrosa, expresó la necesidad de modificar el reglamento para evitar que hechos como el ocurrido se repitan. De todas formas el mal ya está hecho y aunque Dani en Aragón alcanzó su cuarta victoria, la ventaja de Lorenzo es de 33 puntos.

También en Misano el Vale logra su primer podio en seco con Ducati; memorable segundo puesto que parece marcar el regreso de las balas rojas a planos estelares y el aviso de un Rossi que nos dice que aún le queda camino por andar. Durante toda la carrera el italiano estuvo haciendo los tiempos del leader, a pesar de que durante la primera mitad fue conservador debido a que estrenaba una nueva Desmosedici, sin embargo la debacle regresó en Aragón, pero pueden estar seguros que el camino ha sido reencontrado. Paciencia que una moto campeona no se logra con facilidad, quien recogerá los frutos será Dovizioso en la próxima temporada. En cuanto a Rossi no veo con buenos ojos su regreso a Yamaha de segundo piloto, porque el desarrollo será determinado por Lorenzo que para eso es el campeón. Pienso que ¨Il Dottore¨ debió valorar mejor el apoyo moral y económico ofrecido por el presidente de Audi, nuevo dueño de las bolognesas.

Por su parte, el norteño Ben Spies ha reconsiderado su decisión de retiro y ante las ofertas de Ducati ha firmado con la escudería Pramac, su compañero será el italiano Andrea Iannone, que asombró a todos con sus registros en tres días de prueba en Mugello igualando los tiempos de Jorge Lorenzo en la carrera que ganó la pasada temporada. La dirección de la marca ha ofrecido a esta escudería una mejor atención y actualización para las motos de sus dos pilotos. No me parece casualidad que en ambas escuderías Ducati coincidan las mismas nacionalidades. Quizás estén pensando en el relevo de Nicky Hayden para el 2014, porque va siendo hora.

Muy contento el expiloto alemán Helmut Bradl con las demostraciones de su hijo. El joven Stephan, con sus 22 años y a pesar de dos caídas, se ha mantenido todo el campeonato entre los ocho primeros exhibiendo técnica, madurez y agresividad con la más pobre de las Honda. La LCR del germánico no tiene ni el embrague ni la electrónica de las otras tres, y en cuanto a presupuesto las diferencias son aún mayores. En esta misma escudería debutó Casey Stoner en el 2006 y terminó octavo con un segundo lugar en Turquía. Veremos si Stephan lo puede superar. Por lo pronto nadie le discute el rookie del año.

Primer podio de Cal Crutchlow y Álvaro Bautista en Brno y Misano respectivamente ¿Y qué me dicen del buen papel de Jonathan Rea? El sustituto del malogrado Stoner, en su primera demostración con una MotoGP fue octavo en Misano y luego séptimo en Aragón. Mis respetos para el inglés. 

Ya Dorna anuncia para el 2014 una centralita única para todas las motos, medida que abaratará sustancialmente el precio en comparación con las actuales. La prestigiosa marca italiana Magnetti-Marelli es la responsable del proyecto. Los fabricantes no están muy de acuerdo ya que exponen que el desarrollo de la electrónica en las carreras es lo que les ha permitido desarrollar el sistema en las motos de calle, pero no tendrán otro remedio que aceptar la idea, porque la crisis se mantiene haciendo estragos. Otra es la limitación de revoluciones por minuto en los motores. Pero lo cierto es que la única CRT que muestra mejorías es el proyecto ART de Aprilia. Dorna tiene que encontrar la fórmula que motive a los demás fabricantes en el desarrollo de las CRT o en un futuro, no muy lejano, todas serán Aprilia.