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B-747-8i

El denominado Super Jet, pero rebautizado por todos como Jumbo Jet tiene a su cuenta, haber volado 57 billones de millas náuticas (121,5 billones de km), que representan 137 000 viajes de la tierra a la Luna, ida y regreso. En el Jumbo Jet han volado más de 5,9 billones de personas, dato equivalente al 78 % de la población mundial actual. Eso solo se logra con un producto de calidad.
El B-747 enfrentó al rival de su época, el supersónico Concorde, y su economía relegó al anglo-francés a un mercado muy limitado. Por años se mantuvo como el único cuatrirreactor de fuselaje ancho en el mundo, en su categoría volaron el Airbus A-340 y el exsoviético Ilyushin Il-96, pero nunca igualaron al gigante de Boeing.
Con la llegada del A-380, la Boeing lanzó su última versión, el B-747-8i (para pasajeros) del cual solo se vendieron unos 26 ejemplares, todo indicaba que el fin de los cuatrimotores se acercaba.
No obstante, se mantienen construyendo su versión de carga; en cambio, su contraparte, el A-380 parece haberle llegado su fin.
Días atrás, Airbus anunció el cierre del programa del A-380, y detendrá las entregas para 2021.
La decisión fue causada por la cancelación de una orden de 162 aeronaves. 123 por parte de Emirates, a esto se le suma la retirada de Lessor Amedeo Company, con un pedido de 20 aeronaves, de las cuales no recibió ninguna.
El jefe ejecutivo (saliente) de Airbus, Tom Enders, describió como “dolorosa decisión” la de cerrar el programa del A-380.
El caro y ambicioso reto por la dominación del mercado de aviones de alta capacidad a manos de Boeing ha terminado, pero como paradoja del destino, el hecho ha ocurrido mientras esta compañía celebra con júbilo el aniversario 50 del B-747 Jumbo. La noticia ha tenido gran repercusión en todo el mundo, tal ha sido la estela dejada por el también conocido como: “La Reina de los Cielos”.


The era of Boeing B-747 Jumbo


When the B-747 flew to the skies for the first time, no one thought that the era of the giant of the heavens would last for more than 50 years, not without risks and responses from the competition.