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La Boeing Aircrfat Corporation incursionó en la era del avión a reacción en 1958 con el cuatrirreactor B-707, a partir de esa fecha comenzó a desarrollar una variedad de aeronaves con diferentes características.

En la categoría de los birreactores lo hizo con el B-737, catalogado en su momento como el ejemplar de Boeing con menor alcance, luego le siguieron el trimotor B-727, el cuatrirreactor de largo alcance B-747 “Jumbo Jet” y posterior una gama de bimotores de medio y largo alcance. El primero, B-767 de doble pasillo fue seguido por el medio alcance de un solo pasillo B-757. En los años 90 irrumpe con el bimotor de largo alcance B-777 y en el presente siglo lo culmina con el B-787 “Dreamliner”, lo más acabado y completo dentro de su oferta.

Todos estos equipos se identificaban con variantes numéricas que señalan las diferentes versiones dentro del modelo, en el caso del B-737, se fue desarrollando desde la variante 100 hasta la 500. A partir de momento, los nuevos desarrollos fueron denominados con números y siglas que lo agrupaban dentro de una gran familia de aeronaves. Las versiones del B-737-600 hasta el B-737-900 se les identificó como la familia NG “Next Generation”.
En años recientes y con el indetenible desarrollo de nuevas versiones con características más eficientes surgió la familia MAX, esta comenzó con el B-737-7MAX, B-737-8MAX, B-737-9MAX y B-737-10MAX. Esta nomenclatura fue extendida a otros modelos, pero sin el apelativo MAX y surgen el B-747-8I, B-787-8, B-787-9 y B-787-10, una variante similar será aplicada a los nuevos B-777, el cual aparece como B-777x.

La familia B-737 MAX había recibido en noviembre del 2017 un total de 4 000 órdenes de compra por parte de 92 operadores, por lo que está considerada la aeronave más rápidamente vendida de la historia de Boeing. La familia 737 MAX está equipada con el nuevo motor CFM LEAP1-B que consume un 15 % menos de combustible que sus antecesores.

The MAX Family

The Boeing Aircraft Corporation made incursions into the jetliner age back in 1958 with its four-engine B-707. That was the company’s first step into the development of a range of aircrafts with different characteristics.

Boeing had its B-737 in the twin-jet category, which was described as the plane with the shortest range in the company’s portfolio. It was later followed by three-engine B-727, long-range four-engine B-747 “Jumbo Jet” and a series of middle and long-range twin-engine aircrafts. The MAX family was born over the past years, in line with the unstoppable development of new versions with more efficient characteristics. The family’s first members were B-737-7MAX, B-737-8MAX, B-737-9MAX and B-737-10MAX. The nomenclature was given to other models, but the MAX name was not used in B-747-8I, B-787-8, B-787-9 and B-787-10. A similar variant will be applied to the new B-777, which has been introduced as B-777x.