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Además, renovó otros aspectos como son: la gama de motores y la suspensión (más cómoda según Audi). La versión más deportiva, Audi RS Q3, también se vio beneficiada en algunas de estas modificaciones.

La gama de propulsores está compuesta por seis motores, tres diesel (2.0 TDI ultra de 150 CV y 2.0 TDI de 150 o 184 CV) y tres de gasolina (1.4 TFSI COD ultra de 150 CV, 2.0 TFSI de 179 o 220 CV). Para el Audi RS Q3 está reservado un motor de gasolina 2.5 TFSI de 340 CV.

Los motores 2.0 TDI ultra, 2.0 TDI y 1.4 TFSI COD tienen tracción delantera, aunque el 2.0 TDI se puede pedir también con tracción a las cuatro ruedas (quattro). El resto de las  versiones siempre llevan de serie tracción total. Además, todos los motores están turboalimentados, tienen inyección directa y cumplen con la normativa europea de emisiones Euro 6. Son propulsores más potentes, excepto el de gasolina de 150 CV.

La cualidad en este motor es que ahora se le instaló un sistema de desconexión automática de cilindros. Esta tecnología se conoce en Audi por el nombre Cylinder On Demand, razón por la cual se denomina COD. Gracias a este sistema el consumo medio baja de 5.9 a 5.5 L/100 km.

El Audi RS Q3 2015 tiene el mismo motor que el de RS Q3 de 2013, un L5 de gasolina con 2.5 L de cilindrada, pero con 30 CV más. El sistema de tracción total se modificó para hacer que el embrague multidisco que conecta las cuatro ruedas opere con mayor rapidez. La dirección ahora responde con mayor precisión y los discos de freno se reemplazaron por otros más ligeros.

En cuanto al cambio de marchas, las versiones  2.0 TDI de 150 y 184 CV, así como la 1.4 TFSI COD pueden tener uno automático de siete relaciones y doble embrague (S tronic). Este cambio viene de serie en las versiones 2.0 TFSI de 179 y 220 CV. La 2.0 TDI ultra solo puede tener un cambio manual de seis velocidades.

Las luces de xenón son de serie en toda la gama, incluyendo el RS Q3. Entre los opcionales hay disponibles faros e intermitentes tipo LED. Estos intermitentes se encienden secuencialmente en el sentido de la dirección. El Audi Q3 2015 puede tener otros elementos de equipamiento relacionados con la ayuda a la conducción, donde destacan: la alerta por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y localización de objetos en el ángulo muerto, todos disponibles desde el modelo 2011. Un elemento que sí es novedad en el modelo 2015 es el sistema de ayuda al descenso de pendientes.