Tras varios años sin fabricar motocicletas, Triumph volvió a la carga en la década de los 90 con dos direcciones comerciales para sus motos: una, la moderna que exigen los tiempos actuales, y otra Modern Classic, que resultaron ser los antiguos modelos (en especial los de las décadas del 50 y 60), aquellos que hicieron historia por sus cualidades y estilos, volverlos a fabricar con la última tecnología, sin que pierdan su magia ni su carisma.

Hoy traigo una moto Scrambler (modelo todoterreno que puede transitar por carretera) con máquina de grandes dimensiones, capaz de satisfacer cualquier potencia, seguridad y habilidades soñadas en la década del 60. Precisamente se basa en aquel modelo TR6 de 1968, que con los años resultó una de las motos que precedieron a las Trial de hoy día. De cualquier manera, la gama Modern Classic de Triumph aprovecha la leyenda de la emblemática fábrica de motos británicas y recrea un trozo de historia en pleno siglo XXI.

La Triumph Scrambler 900 es una motocicleta para uso diario, tanto en la ciudad como en el campo, por carretera y por cualquier camino vecinal. Su particularidad de Modern Classic le permite mezclar la belleza de aquello auténtico y original con toda la tecnología punta actual, sin perder el “glamour” que caracteriza al modelo.

Hace 40 años se llamaban Scrambler a las motos todoterreno que servían, además, para transitar por carretera. Sus tubos de escape y silenciadores iban por arriba (a la altura de los muslos), cubiertos para proteger a piloto y pasajero. El timón alto y ancho para maniobrar por caminos malos. El tanque tipo lágrima con cachas de goma en ambos lados para proteger las rodillas.

El asiento plano, largo, amplio y duro. Parco en relojes: solo el cuentakilómetros. El motor de la actual 900 es un twin (bi-cilíndrico paralelo transversal) refrigerado por aire. El chasis tubular de doble cuna, construido en acero, con basculante tradicional y doble amortiguador trasero. Delante, horquilla telescópica convencional. Frenos de disco en ambas ruedas. Mucho mejor equipado que aquellos antiguos Scrambler de los años 60.