Su diseño es casi idéntico al Trepiuno, un prototipo mostrado por Fiat en 2004. Fue creado en el Centro Stile Fiat y se produce en la fábrica de Tichy, Polonia. Para ser un utilitario el equipamiento de serie es superior al de sus competidores, donde incluye: siete airbags, retrovisores eléctricos, radio MP3 y mando a distancia. No obstante tiene tres niveles de equipamiento: Pop, Lounge y Sport con precios que van desde los 10 500 hasta los 15 285 euros. Los propulsores de gasolina son dos, uno de 69 y otro de 100 CV. Además tiene la opción diesel, sobrealimentada, que da 75 CV. Sin embargo, los más potentes son dos de gasolina, quienes impulsan las versiones Abarth, ambos turbo de 1.4 litros de desplazamiento, el primero entrega 135 CV y el más violento 150 CV. Transmite al tren delantero por medio de una caja de velocidades manual de cinco velocidades para las motorizaciones de gasolina de 69 CV y el diesel. El motor de 100 CV se conecta a una caja de seis marchas. Todos los propulsores de gasolina tienen la opción de una transmisión automática de cinco combinaciones.