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Lo que se esperaba fue, una carrera emocionante donde Ducati demostro su poder, Marquez con su Honda el talento y Rossi toda su casta sobre la Yamaha. En ese orden pasaron por la meta despues de una batalla donde Zarco, con la Yamaha satelite Tech 3, hizo de tripas corazon para mantenerse en la punta por mas de tres tercios de carrera.
El galo no dejo margen a la duda de que es un piloto a tener en cuenta, una vez que se hizo con la pole el sabado y marco la punta de carrera por dieciseis vueltas de las veintidos pactadas para el GP de Catar. Resistio hasta donde pudo y aguanto los ataques de Marquez, Rossi y Dovizioso. Andrea, que salio quinto en la parrilla se coloco segundo en el ecuador de la batalla y a cinco vueltas del final se hizo dueno de la carrera hasta ver la bandera a cuadros. Pero, ?que paso mas alla del podio?
Lo primero es el record de Zarco en la jornada de clasificatorias. El frances con la Yamaha satelite de Tech 3 pulverizo el registro que Lorenzo habia conseguido hace diez anos (1'53.927) y estampo un 1'53.680. Asi, la marca de los diapasones se mantiene como la moto mas rapida en una vuelta en el circuito de Losail.
Sorprendio el britanico Crutchlow con la cuarta plaza y fue la segunda Honda en pasar por la raya, una vez que Pedrosa termino septimo. El equipo LCR Honda Castrol fue el mejor clasificado de los satelites y dejo en entredicho que Losail no es un trazado propicio para la marca del ala dorada. Por otra parte, Petrucci acabo quinto con el team Pramac, quien lleva una Ducati 2018.
Suzuki otra vez fue novena, pero en esta ocasion con la moto pilotada por Iannone. Sin embargo, hay que destacar el trabajo de Alex Rins que estuvo quinto a media carrera. El espanol rodo por los suelos y no pudo terminar, pero a mi modo de ver se llevo buenas sensaciones y muchas esperanzas para hacerse con un podio este curso.
En cuanto a los novatos de la maxima categoria, que son cinco, solo dos pudieron puntuar. Fueron los casos de Franco Morbidelli (Honda E.G. 0.0) y Syahrin (Yamaha Tech 3). No fue una actuacion para tirar voladores, pero estoy seguro que ambos iran escalando posiciones a medida que avance el campeonato. Luthi, companero de filas de Morbidelli, Nakagami (LCR Honda) y Simeon (Reale Avintia Racing Ducati) tendran que aumentar su rendimiento para entrar en los puntos, una vez que sus coequiperos demostraron que si se puede. 

Clasificacion de pilotos
1-    Andrea Dovizioso / Ducati Team / 25
2-    Marc Marquez / Repsol Honda / 20
3-    Valentino Rossi / Movistar Yamaha / 16
4-    Cal Crutchlow / LCR Honda Castrol / 14
5-    Danilo Petrucci / Alma Pramac Racing / 12
6-    Maverick Vinales / Movistar Yamaha / 10
7-    Dani Pedrosa / Repsol Honda / 9
8-    Johan Zarco / Monster Yamaha Tech 3 / 8
9-    Andrea Iannone / Team Suzuki Ecstar / 7
10-    Jack Miller / Alma Pramac Racing / 6

Clasificacion de constructors
1-    Ducati / 25
2-    Honda / 20
3-    Yamaha / 16
4-    Suzuki / 7

DOVIZIOSO’S EYE, DUCATI’S BULLET

As might be expected, it was an exciting race where Ducati showed its power, Marquez displayed his talent with Honda and Rossi stood for his caste with Yamaha. They crossed the finish line in that order after a battle where Zarco, riding a Tech 3 Yamaha satellite, plucked up courage to lead the way for over three thirds of the race.
The French rider proved that he is to be taken into account, after winning the pole position on Saturday and leading the race during sixteen laps. But, what happened beyond the podium? The first element to be mentioned is Zarco’s record in the qualifying round. The French rider on his Tech 3 Yamaha satellite pulverized the time achieved by Lorenzo ten years ago. British Crutchlow (LCR) was a surprise in the fourth position and was the second Honda to cross the line. Suzuki finished in the ninth position again, but Iannone did it this time round.