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Totalmente redisenado sobre la plataforma MLB del grupo Volkswagen para vehiculos medianos, este SUV combina la deportividad de una berlina de Audi con un caracter polivalente que lo coloca una vez mas como referencia en su segmento.
Aunque mantiene las lineas estilisticas en el diseno, el nuevo Q5 presenta ligeros cambios en sus dimensiones y 90 kg menos de peso, un adelgazamiento sustancial que sin duda le da mayores brios y un marcado toque sport.
A nivel mecanico, el robusto y eficiente motor 2.0 TFSI ahora entrega 252 CV (o sea 72 caballos mas) y un torque de 370 Nm, lo que sumado a la estupenda rapidez del cambio Stronic de doble embrague y siete velocidades y la traccion total quattro le confieren unas prestaciones muy a tener en cuenta.
Tal es asi que este Audi acelera de 0 a 100 km/h en 6.3 s, con una velocidad maxima de 237 km/h, a la vez que destaca en elasticidad (recupera de 80 a 120 km/h en 4.8 s) y tambien en consumo al contar con la tecnologia Start&Stop: 11L/100 km en ciudad y 9 a 120 km/h (autopista).
Su dinamismo es impecable, sin importar la superficie o la condicion de marcha, pues –como en casi todos los Audi– los programas Offroad (para salir del asfalto) le permiten ajustarse a los modos Efficiency (maximo ahorro de combustible), Comfort, Auto (automatico), Dynamic (deportivo) e Individual (configuracion propia) del sistema Select Drive, que modifica los reglajes del motor y la suspension.
Precisamente, una gran novedad es la suspension neumatica con control de la dureza de la amortiguacion y de la altura de la carroceria al suelo, junto a otros elementos como los faros Matrix LED, el porton trasero con apertura y cierres asistidos electricamente…
Mientras, su interior se muestra altamente flexible con el Audi virtual cockpit opcional de brillantes graficos en alta resolucion en la pantalla de 12.3 pulgadas.
Por si fuera poco, su arsenal tecnologico de vanguardia cuenta con diversas herramientas vinculadas a la conectividad como el sistema MMI Navegacion plus con MMI touch, el asistente personal de ruta, las Audi tablet para las plazas traseras o los mas avanzados sistemas de ayuda al conductor, que se agrupan en los paquetes Tour, City y Parking.

DATOS TECNICOS
Motor: L4 (4 cilindros en linea), gasolina
Desplazamiento: 2.0 l TFSI
No. de valvulas: 16 (4 por cilindro)
Potencia: 252 CV @ 5 000 - 6 000 rpm
Par motor: 370 nm @ 1 600 - 4 500 rpm
Alimentacion: inyeccion directa turbo
Traccion: total
Transmision: manual de 7 velocidades
Consumo medio: 6.8 L100 km
Velocidad maxima: 237 km/h
Neumaticos: 225/50 R17

NEW AUDI Q5: SUITS DRIVING TO A T

Totally redesigned on Volkswagen’s MLB platform for medium vehicles, this SUV combines the sportiveness of an Audi sedan with a multipurpose character that once again positions it as a benchmark in its segment.

Although it has kept the design style lines, the brand-new Q5 introduces some modifications in terms of its sizes and it is 90 kg lighter, a significant slimming that undoubtedly sheds a sport touch on it. At mechanical level, the robust and efficient 2.0 TFSI engine delivers 252 HP (it has gone 72 HP up) and torque 370 Nm, which complements the great speed of the double-clutch seven-speed Stronic gearbox and all-wheel traction.