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La renacida marca británica trae su Norton V4 en dos versiones: SS (más espectacular) y RR, ambas con motor de 1200 cc y 200 CV a 12 500 rpm. Fabricadas a mano a base de aluminio aeroespacial y fibra de carbono.

Esta excepcional Súperbike Norton V4 es la más poderosa y, a la vez, más exclusiva en la historia de las legendarias motocicletas inglesas. Con solo verla, quedas impresionado por su total superficie cromada, sus detalles y la fusión de clasicismo y modernidad en un solo vehículo de los llamados de una sola huella.


Cuando en 2008 se supo que el empresario Stuart Garner había comprado los derechos de Norton y montaba su fábrica en la zona de Donington, no se avizoró este futuro de la mítica marca británica, fundada en Birmingham (1898) por  James Lansdowne Norton.


Pero ni el éxito deportivo logró estabilizar las finanzas de Norton y terminó por cerrar en los años 90. Y no fue hasta septiembre de 2009 que Norton se hizo noticia al anunciar la fabricación, en Donington, del Commanndo 961 SE limitado a 200 unidades. Y ahora, con las Norton V4 SS y RR, la marca  renace demostrando que es para quedarse.


Las V4 tienen un nuevo motor desarrollado por Norton, el carenado, tanque y llantas del modelo SS son fabricados completamente de fibra de carbono, el chasis construido para el TT de aluminio aeroespacial con la suspensión Öhlins y frenos Brembo. Como cuadro de instrumentos dispone de pantalla a color de 7 pulgadas con cámara de visión trasera.


El motor original de la Aprilia V4 a 65 grados de 1000 cc, fue modificado a 72 grados y ampliado a 1200 cc. Trae válvulas de titanio. Tiene una unidad de medición inercial (IMU) Bosch que controla la potencia. Trae control de tracción, anti-wheelie, control de crucero y de salida, gestión de datos para circuito, cambio semiautomático (para subir y bajar marchas) y acelerador electrónico, todo reflejado en la pantalla.   

   
Las llantas de fibra de carbono (SS), fabricadas por BST, ahorran 1,7 kg y hace la moto más ágil. La horquilla Óhlins NIX30 es regulable y detrás, el amortiguador adaptado Öhlins TTXGP es ajustable actuando sobre el monobrazo basculante. Los discos de freno de 330 mm (dos delante, uno detrás) con pinzas ligeras Brembo M50 y bomba radial.


Las Norton V4 tienen un precio de 32.500 € para la V4 RR y 51.000 € para la V4 SS, con producción limitada a 200 unidades.

2017 NORTON V4 SS, RR

The reborn British brand launches two versions of its Norton V4: SS (more spectacular) and RR, both featuring a 1,200 cc engine and 200 HP, 12,500 rpm. They have been made by hand with aerospace aluminum and carbon fiber.

Norton V4 is the most powerful and exclusive representative in the history of legendary British motorcycles. At first sight, you are amazed by its chromium-plated surface, details and the combination of classicism and modernity in a single vehicle. These V4 motorcycles carry a new engine that has been developed by Norton. The SS model’s fairing, tank and rims are entirely made of carbon fiber, and the chassis for TT was made of aerospace aluminum with Öhlins suspension and Brembo brakes. As dashboard, it features a 7-inch color screen with rear camera view.