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Definitivamente Skoda llegó al nicho de los SUV para quedarse como hace un año puso de manifiesto el Kodiaq y reafirma ahora el Karoq, el nuevo todocamino con el que la firma checa quiere seguir abriéndose vía en el mercado.

En ese sentido, el fabricante ha creado un vehículo emocional y dinámico, que ofrece un habitáculo espacioso y un espacio de carga entre los más amplios del segmento, con 521 L de capacidad, que pueden triplicarse abatiendo los asientos traseros. Y cómo no podía ser menos, se trata también del modelo más “conectado” de la marca, al ser el primero que incorpora un panel de instrumentos digital con una pantalla personalizable de hasta 9.2 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, además de numerosas soluciones Simply Clever como la apertura “manos libres” del maletero y los asientos traseros VarioFlex.

De hecho, el Skoda Karoq también brinda nuevas ayudas al conductor, entre las que sobresalen un asistente de tráfico para ayudar a disminuir la fatiga al volante, un sistema detección de obstáculos en el punto ciego o el frenado automático en ciudad ante peatones.

En principio su oferta mecánica constará de cinco motores, dos variantes de gasolina y tres diésel, con un rango de potencia entre los 115 y 190 CV, todos ellos con Start/Stop y recuperación de energía de frenada, los cuales pueden acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades o automática de siete, a excepción del diésel más potente: un 2.0 TDI de 190 CV y 400 Nm de par que incorpora, de serie, un sistema de tracción integral y la caja de cambios DSG.

Por lo demás, cabe resaltar como dato curioso que Skoda se ha inspirado en Alaska para bautizar a este utilitario compacto, con una combinación de los términos kaa'raq (coche) y ruq (flecha, elemento del logo de la marca) en el idioma de los Alutiiq, una de las tribus que habita esa gélida región.

Y para nada es fortuito que los nombres del Kodiaq y el Karoq suenen parecidos, pues la marca checa del grupo Volkwagen ha anunciado que sus futuros SUV seguirán una pauta similar.

Datos Técnicos
Motor: L4, cuatro cilindros en línea, gasolina
desplazamiento: 1.5 L
No. de válvulas: 16 (cuatro por cilindro)
Potencia: 150 CV @ 5 000 – 6 000 rpm
Par motor: 250 Nm @ 1 500 - 3 500 rpm
Alimentación: Inyección directa, sobrealimentado
Tracción:  Total 4x4 (FWD)
Transmisión: Manual 6 velocidades
Consumo medio: 5.1 L/100 km
Velocidad máxima: 204 km/h
Neumáticos: 215/60 R16

Skoda Karoq: Following Kodiaq’s Steps

Skoda definitely joined the SUV niche. The company put out its Kodiaq a year ago and it now launches Karoq, the new off-road vehicle willing to strength the Czech brand’s position in the market.
The maker has created an emotional and dynamic vehicle, which offers a roomy interior and one of the most spacious trunks in the segment, 521 L that can be tripled by reclining the rear seats. Moreover, it is the brand’s most “connected” model, since it is the first one to introduce a digital dashboard with customizable screen of up to 9.2 inches. It is important to highlight that Skoda has drawn inspiration from Alaska to baptize this compact car, by combining terms kaa'raq (car) and ruq (arrow, an element from the brand’s logo) in the language spoken by the Alutiiq, one of the tribes living in that icy region.