Autos de bolsillo, una colección que no cabe entre las manos
Cientos de mini-carros forman la selección de Juan Infante, quien es de los pocos coleccionistas cubanos de modelos de coches a escala. Hay autos de la antigua Unión Soviética y de Estados Unidos, europeos y japoneses. Autos clásicos y modernos.
Unos 140 automóviles tiene Juan Infante. Su favorito siempre ha sido el Cadillac El Dorado Biarritz del ’59. Desde que estudiaba en Europa, el ahora profesor del Instituto Superior de Diseño (ISDi) se entregó a la pasión de coleccionar modelos de carros en escala. Por sus manos han pasado autos emblemáticos, piezas del diseño, íconos de épocas. Para Infante, la escala preferida es 1:18, esa es la que ocupa su colección principal; no obstante, su auto estrella, como refiere al decir del Cadillac, es un poco más grande (1:12). “Así fue como lo pude conseguir, porque era un modelo que realmente deseaba”, explica.
Por suerte, no tiene problemas con el parqueo: en otras dimensiones también tiene un Volga GAZ M-21 del 1970 en tamaño 1:24 y varios carros rusos en 1:43, como son el primer Volga que se comercializó (el GAZ 21 P-M), el modelo jeep GAZ 69, el GAZ A, previo a la Segunda Guerra Mundial, y un Chaika. Además de una segunda compilación de coches europeos en 1:86 y 1:145, divididos por los modelos emblemáticos de cada país.
“Inicié mi colección cuando estaba en la Unión Soviética, porque había posibilidades de adquirirlos, aunque en una escala diferente a esta; era en 1:43, una bastante pequeña, pero con gran calidad y nivel de detalle. Eso hace más de 30 años, en el 1981”.
Sus variados automóviles están divididos en dos grupos de más de 60 autos: los de marcas americanas y los no americanos, entre los que se encuentran europeos y algunos asiáticos, por ejemplo, Mitsubishi Montero, Honda NCX, Datsun 240 Z, entre otros. ¿Los más difíciles de conseguir? Los Chevrolet Impala, que ahora está coleccionando, “sobretodo el modelo del ‘59, que es uno de los que más admiro, luego del Cadillac, por su forma y su diseño”.
Resaltan en su muestra varios Mercedes Benz que fueron empleados por jefes de Estado y artistas, autos ensamblados y hechos a mano, el carro de Michael Jackson y el famoso Cadillac rosado del Elvis Presley, un Ford de los años ‘30 y un Studebaker Champion de 1950, diseñado por Raymond Loewy, un ícono del diseño industrial y del starliner.
“Muchas veces he tenido que hacer retrovisores y otras piezas nuevas que se han roto en alguna exposición o muestra”, explica el profesor, quien no se guarda para sí sus maravillas en miniatura: “los tengo en casa casi para adorarlos, pero también me gusta socializarlos, porque uno ve que las personas disfrutan con ellos”.
MINIATURE CARS, A Collection too Big for Your Hands
Juan Infante’s collection is made up of hundreds of mini-cars, since he is one of the few Cuban collectors of scale model cars. There are cars from the former Soviet Union and the United States, as well as Europa and Japan.
Juan Infante has some 140 cars. 1959’s Cadillac El Dorado Biarritz has always been his favorite model. Since he was studying in Europe, the professor of the Higher Design Institute (ISDi) embraced the passion of collecting scale model cars. His collection includes several Mercedes Benz that were used by Heads of State and artists, cars that were assembled and made by hand, Michael Jackson’s car and the famous pink Cadillac of Elvis Presley, a 1930’s Ford and a 1950 Studebaker Champion, designed by Raymond Loewy, an icon of industrial design and starliner.
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