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El Ibiza 2016 no es un modelo nuevo, es una actualización del ya lanzado en 2012 y está disponible con carrocerías de tres puertas, cinco puertas y familiar. En el exterior hay pocos cambios, donde destacan las llantas y la luz de marcha diurna que puede ser de tipo LED. Los cambios más interesantes están en el interior, y allí sobresale la pantalla táctil (integrada en el salpicadero) que puede llevar navegador y cámara trasera de ayuda al estacionamiento.

Aunque está disponible con ocho motorizaciones, cinco de gasolina y tres diésel, nos parece que el propulsor más interesante es el tricilíndrico de gasolina con desplazamiento de 1.0 L y con una potencia de 95 CV. La novedosa mecánica, desarrollada por el Grupo Volkswagen, ofrece buenas prestaciones con un reducido consumo de combustible. Además, el nivel de ruido y vibraciones se mantiene bajo en un abanico amplio de revoluciones.

Está conectado a una transmisión manual de cinco velocidades con tracción delantera. Alcanza una velocidad máxima de 187 km/h, mientras que el consumo de combustible medio homologado es de 4.2 L/100 km.

Se presenta con dos nuevos dispositivos de seguridad, uno que detecta la fatiga del conductor, que en caso necesario advierte para que se pare a descansar. El segundo, denominado frenado multicolisión, radica en que si un impacto activa un airbag, los frenos accionan automáticamente y se encienden las luces de emergencia.

La principal diferencia entre el habitáculo del nuevo Ibiza y la versión de 2012, como ya habíamos comentado, se encuentra en el salpicadero, allí la pantalla del sistema multimedia está completamente integrada con una dimensión de hasta 6.5 pulgadas (la de serie es de 5.0). También varía la configuración de los botones del aire acondicionado automático, el cuadro de instrumentos y el volante.

El maletero de la variante de 5 puertas es uno de los puntos fuertes del nuevo Ibiza, con 292 L de capacidad. Sus formas regulares permiten aprovechar muy bien el espacio y hay varios elementos para fijar la carga; como por ejemplo, los cuatro ganchos en cada una de las esquinas, una redecilla en la pared izquierda o un par de perchas. Aunque bajo el piso del maletero hay espacio para guardar una llanta de tamaño estándar, de serie viene con kit de reparación parapinchazos. Si abatimos la segunda fila de asientos para obtener el mayor volumen de carga disponible, se aumenta la capacidad a 938 L.

SEAT ha modificado el sistema de amortiguación y ahora es posible elegir una suspensión con dureza ajustable en dos posiciones (Normal y Sport) y la acción se ejecuta desde un botón en el salpicadero.