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Los nuevos camiones son: 

C 8x4 XLOAD, equipado de un fresado de hormigón, el peso vacío del modelo C 8x4 XLOAD fue reducido, ofreciendo la posibilidad a los contratistas de cargar cada vez más hormigón.

C 8x4*4 Tridem, el radio de giro del modelo C 8x4*4 Tridem fue reducido de 90 cm gracias a un cuarto eje director, lo que mejora mucho la manejabilidad de la máquina. El vehículo puede estar equipado de diferentes carrocerías que llevan  la carga en la parte de atrás: volquete, caja abierta grúa, brazo articulado o aspiradora industrial.

K 8x4 Xtrem, con un chasis reforzado, una mecánica reforzada y una nueva caja de cambios robotizada Optidriver Xtrem está destinado particularmente a los profesionales que intervienen en las canteras. Equipado de neumáticos de 24 pulgadas homologados para la carretera, esta nueva versión del K XTrem permite tener más capacidad de carga y franquear obstáculos más elevados.

C 6x4 OptiTrack, equipado de dos motores hidráulicos, el camión se beneficia de una mayor motricidad. El sistema OptiTrack que lo equipa permite disponer de una tracción integral temporal. Gracias a este sistema, los contratistas pueden adaptar la conducción del vehículo en el terreno y en la carga.

C Cab 2.3 m 6x4, para los transportistas de materiales en el medio urbano y periurbano, este modelo conviene particularmente a los que deben efectuar varias entregas. Equipado en serie de la caja robotizada Optidriver, las dimensiones de la cabina de esta nueva versión fueron reducidas. El vehículo pesado, más manejable, también resulta más asequible al conductor para subir y bajar de la cabina.

K 6x4, Renault Trucks presentó un modelo K en configuración tractora 6x4, particularmente adaptado a los mercados del Oriente Medio y de África, que quiere conquistar sí o sí el constructor francés, tras haber revelado su nueva gama en Europa en 2013 y 2014.