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ROSSI

MOTO GP

Las nuevas 1000 CRT vs 12 motos de laboratorio. Optimismo en Ducati, mientras otros descartan a Rossi. Llega un colombiano a MotoGP. Entrenamientos libres para los pilotos. La plantilla y el calendario.

Para algunos se trata del comienzo del fin de la Categoría Reina, para otros la única opción y los menos, piensan que las nuevas CRT (Claiming Rule Teams) llegarán algún día a lograr el rendimiento y prestaciones de las actuales MotoGP. Vivir de ilusiones para al final… Esto no es nada nuevo, pues en el 2004, recién comenzada la era de las 990 cc 4 tiempos, las WCM equipadas con motores modificados Yamaha R1 de SBK, a pesar de sus revolucionarios chasis Harris, nunca pasaron de ser un estorbo para los demás; el único que alcanzó resultados dignos fue Kenny Roberts Jr. cuando su padre equipó la KR de su propiedad con un motor Honda RC211V en el 2006. Pero los tiempos son otros y a los fabricantes no les interesa suministrar motores especiales para las nuevas CRT, que siendo propiedad de las escuderías, siempre resultarán más económicas, pero al terminar cada temporada tendrán que venderlas o subastarlas en algún mercado de motos antiguas. De los pilotos ni que decir; algunos pasaron por MotoGP sin penas ni glorias, otros ya están para ocuparse de los nietos y entre los jóvenes puede que el italiano Michele Pirro, el español Aleix Espargaró y el colombiano Yonni Hernández, logren actuaciones decorosas. Los únicos jinetes de sólida formación son el veterano de mil campañas Colin Edwards y el aguerrido Randy DePuniet. El español Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, ha declarado que las motos de laboratorio están llamadas a desaparecer. Triste final para la verdadera y única Categoría Reina. Llegan optimistas rayos de luz desde Borgo Panigale con la nueva GP12 a través de su estrella Valentino Rossi; el astro italiano se muestra nuevamente motivado, todo parece indicar que han encontrado el camino, aunque según el propio Rossi los tiempos no son todavía los anhelados, pero los buenos resultados arribarán más temprano que tarde y como dicen que no hay peor astilla que la del mismo palo, su coterráneo Andrea Dovizioso piensa que ¨Il Dottore¨ ya terminó su extraordinaria carrera. Otro italiano, el conocido ingeniero Livio Suppo, opina todo lo contrario: ¨Si la Ducati va bien, hay Rossi para rato¨. A las Honda mejor que ni las toquen, porque tanto Stoner como Pedrosa están volando bajito y si las M1 logran algo más de potencia, el batallador Jorge Lorenzo estará más cerca de sus aspiraciones. Otra buena es que ya los pilotos pueden entrenar libremente, aunque la cuota de neumáticos se mantiene igual y una novedad es que las motos llevarán una luz roja en el colín para mejorar la visibilidad en tiempo de lluvia.

Calendario Temporada 2012 No. fecha circuito 1 15 de abril Qatar, Doha/Losail 2 29 de abril España, Jerez de la Frontera 3 6 de mayo Portugal, Estoril 4 20 de mayo Francia, LeMans 5 3 de junio Cataluña, Montmeló 6 17 de junio Inglaterra, Silverstone 7 30 de junio Holanda, Assen 8 8 de julio Alemania, Sachsenring 9 15 de julio Italia, Mugello 10 29 de julio USA, Laguna Seca 11 19 de agosto USA, Indianapolis 12 26 de agosto Rep.Checa, Brno 13 16 de septiembre San Marino, Misano 14 30 de septiembre España, Aragón, Motorland 15 14 de octubre Japón, Motegi 16 21 de octubre Malasia, Sepang 17 28 de octubre Australia, Phillip Island 18 11 de noviembre España, Ricardo Tormo, Valencia

Plantilla Campeonato 2012 No. Piloto País Escudería 1 Casey Stoner aus Repsol Honda Team 26 Dani Pedrosa esp Repsol Honda Team 99 Jorge Lorenzo Esp Yamaha Factory Racing 11 Ben Spies usa Yamaha Factory Racing 46 Valentino Rossi ita Ducati Marlboro Team 69 Nicky Hayden usa Ducati Marlboro Team 4 Andrea Dovizioso ita Monster Yamaha Tech.3 35 Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech.3 8 Héctor Barberá esp Ducati Pramac Racing 17 Karel Abraham rch Ducati Pramac Racing 6 Stefan Bradl GER LCR Honda 19 Álvaro Bautista esp SanCarlo Honda Gresini *51 Michele Pirro ita SanCarlo Honda Gresini *14 Randy DePuniet fra Aspar Team Aprilia RSV4 Suter *44 Aleix Espargaró esp Aspar Team Aprilia RSV4 Suter *5 Colin Edwards usa NGM Forward R. BMW S1000RR Suter *68 Yonni Hernández col BQR-FTR Kawasaki ZX10R *22 Iván Silva esp BQR-Inmotec * Danilo Petrucci ita Ioda Racing * James Ellison gbr Paul Bird Motorsports Aprilia RSV4 *13 Anthony West aus Speed Master Aprilia RSV4