VW TRANSPORTER T5: útil para todo
Sigue adelante Volkswagen con la renovación de sus vehículos comerciales y la interesante gama T5 no es la excepción. Así que en la casa de Wolfburgo no se ha dejado nada en el tintero para hacer del Transporter un verdadero vehículo multiusos.
Y es que quizá el holandés Ben Pon no calculó bien la revolución que desencadenaría cuando bosquejó en su bloc de notas aquella furgoneta en 1947, pero lo que sí seguramente nunca sospechó es que uno de sus descendientes podría llegar a tener más de 460 variantes como este modelo, adecuado para las más diversas tareas. No en balde, el T5 actual dispone de una amplia zona de descanso y un gran espacio de almacenamiento que, dependiendo de la batalla y el tipo de techo, ofrece una capacidad de carga de 0.8 a 1.4 ton y un volumen de carga de 5.8 a 9.3 m3, bien aprovechable gracias a las paredes casi verticales. Un Transporter, sin embargo, no solo tiene que poder trasladar personas y materiales de un sitio a otro, sino que en la práctica sirve a menudo de oficina móvil y mucho más, por lo que destaca su gran flexibilidad y confort interior, desde los asientos de diseño ergonómico hasta los sistemas de asistencia a la conducción que potencian la seguridad como el Side Assist de cambio de carril, la luz de giro en los faros antiniebla, la cámara de marcha atrás Rear Assist y la vigilancia a la presión de los neumáticos mediante un monitor. Sin contar, naturalmente, la calidad de los materiales y acabados marca de la casa, que completa su arsenal tecnológico con una oferta de cuatro motores TDI Common Rail —aparte de otro naftero de 2.0 L — con reducidos consumos y emisiones de CO2 para garantizar la eficiencia, asociados al innovador cambio DSG de 7 velocidades y la tracción integral 4Motion, ideal para circular por carreteras deslizantes o en condiciones de nieve o hielo. Sin duda, un cóctel de lo más acertado, tanto por prestaciones como por su funcionalidad y polivalencia.
Datos técnicos: Motor diesel Motor: L4 (4 cilindros en Línea) Desplazamiento: 2.0 L válvulas: 16 (4 por cilindro) Potencia: 180 CV @ 4 000 rpm Par Motor: 400 Nm @ 1 500–2 000 rpm Alimentación: INYECCIÓN DIRECTA COMMON RAIL Tracción: total Transmisión: Automática dsg de 7 Cambios CONSUMO MEDIO: 8.1 l/100 km VELOCIDAD MÁXIMA: 191 km/h Neumáticos: 225 / 75 R16