Primer Mundial sin Rossi en 9 años. La plantilla cada vez más pobre. Quedan tres fantásticos y entre ellos, Lorenzo es el de mayores posibilidades. Stoner no encuentra el camino. Peor resultado de Capirossi en Mugello en lo que va de siglo. Pedrosa se recupera. Los cambios llegarán antes de lo previsto

Luego de las contundentes demostraciones del mallorquín, aún sin haberse cumplido el primer tercio, su ventaja se va haciendo cada vez más difícil para sus rivales. Las caídas de Stoner más su inseguridad sobre la nueva GP10 y las demostraciones de Pedrosa en los finales de carrera a pesar de su victoria en Italia, le han facilitado a Lorenzo su casi seguro camino hacia la corona. El 99 es el piloto que se ha presentado en mejor forma, pero a todos nos hubiera gustado ver sus electrizantes combates con el mítico 46 y que además los otros dos fantásticos rindieran actuaciones acordes con su nivel. Si el mallorquín logra este año su ansiado título, siempre quedará la duda: ¿Y si hubiera estado Rossi..? Pero lo cierto es que el español supo apretarle las tuercas al máximo al legendario campeón. Antes de comenzar la temporada todo parecía indicar que tendríamos el mejor mundial del siglo, a pesar de la cada vez más raquítica plantilla. El motociclismo es un deporte de riesgo, por lo que las lesiones no son tan imprevistas, hay que tenerlas siempre en cuenta. Soy de los que pienso que en Dorna ya están obligados a flexibilizar ciertas regulaciones que no tienen nada que ver con el ahorro, o de lo contrario y a este paso, no llegaremos a 2011. Si en otros eventos mundialistas se toman medidas que facilitan la participación, como en SBK, que a las Ducati de 2 cilindros se les permite un desplazamiento de hasta 100cc de más con un sobrepeso para compensar y en SSP las Triumph tricilíndricas son de 675cc. Pero además, ese absurdo ahorro que limita los test de los pilotos oficiales… ¿ Es que acaso los pilotos de prueba gastan menos combustible? Y…¿qué pasa con las anunciadas FB Corse e Inmotec?..¿Falta de facilidades? No sé cuántas motos llegarán al final de campeonato, sobre todo después de haber visto las cada vez más pobres demostraciones de las celestes. En Mugello el veterano Capirex logró una victoria y 5 podios con Honda y Ducati, pero desde que está con Suzuki, sólo ha podido, en 39 grandes premios, agenciarse un 3ro en Brno; el voluntarioso Loris está estancado en 99 podios de por vida desde 2008. Está más que claro que la fábrica presta más atención al mundial de SBK, por lo que no sería nada descabellado pensar que sigan el camino de las verdes de Kawasaki en cualquier momento. Los federativos deberían pensar un poco más en atajar lo que todos vemos venir. Se hace cada vez más imperante anticiparse a las crisis con decisiones valientes. Toda esta situación, además del rendimiento de los pilotos, puede producir cambios interesantes. En HRC Pedrosa está obligado a demostrar que sí puede; el catalán está en su 5ta temporada y facilidades ha tenido, pero tiene que recuperar la confianza en él depositada. Mientras, el número 1 de Ducati ha perdido el rumbo ganador con la nueva GP10 y escucha ofertas de Honda. El otro candidato es Lorenzo, pero ahora más que nunca, el mallorquín representa el futuro de Yamaha, máxime si tenemos en cuenta que el rookie Ben Spies no está listo aún para tales empeños. Posibles campeones por ahora, no hay más; quisiera equivocarme, pero no veo al italiano Dovizioso como número 1 de Honda, ni tampoco al voluntarioso Nicky Hayden supliendo a Stoner. Solo estoy seguro de que a ´´Il Dottore´´ le quedan unos cuantos añitos repartiendo caldo de gallina vieja; el abuelito seguirá ganando carreras y defendiendo su corona a pesar de Lorenzo y de algún que otro escéptico.

PLANTILLA MOTO GP 2010 Lugar No. Piloto Pais Escudería Puntos 1 46 Valentino Rossi Ita Fiat Yamaha Team 25 2 99 Jorge Lorenzo spa Fiat Yamaha Team 20 3 4 Andrea Dovizioso ita Repsol Honda Team 16 4 69 Nicky Hayden usa Ducati Marlboro Team 13 5 11 Ben Spies usa Monster Yamaha Tech.3 11 6 14 Randy DePuniet fra LCR Honda 10 7 26 Dani Pedrosa spa Repsol Honda Team 9 8 5 Colin Edwards usa Monster Yamaha Tech.3 8 9 65 Loris Capirossi ita Rizla Suzuki 7 10 7 Hiroshi Aoyama jpn Interwetten Honda Team 6