ROSSI recupera su corona y Yamaha se titula por constructores
El duelo está pactado a 28 vueltas en un trazado donde los empates de asfalto de distintos tipos producen agarres irregulares. Por si fuera poco los pilotos se quejan de falta de seguridad en algunas curvas y además las bandas de lluvia y viento del huracán Ike amenazan suspender el evento. El domingo, luego de secar la pista carente de drenajes, se da la arrancada.
En punta salen Stoner, Hayden, Dovizioso, Rossi, Pedrosa y Lorenzo. Ya en la 3ra vuelta el norteño Hayden, muy motivado por su público, viene al frente, tras él los rookies Dovizioso y Lorenzo. Con la lluvia presente en el 9no giro comienza el combate entre Hayden y Rossi, hasta que en la 13 Il Dottore toma el liderato para no perderlo más. Las ráfagas de viento y agua interrumpen la competencia faltando 7 vueltas. Tras Rossi entraron, Hayden, Lorenzo, Stoner, Dovizioso y el invitado campeón de la AMA, Ben Spies de Suzuki.
En Indianápolis se anunció el fichaje de Hayden por Ducati Marlboro en sustitución de Marco Melandri, que habiendo hecho poco o nada con la marca campeona del 2007, pasará a Kawasaki en el 2009.
Y llegamos al lejano oriente. Circuito Motegi, propiedad de Honda en Japón. Carrera que se desarrolla con buen tiempo a 24 vueltas. Salen en punta, Stoner, Pedrosa, Hayden, Lorenzo, Rossi y Capirossi. Rápidamente el Dani rebasa a Stoner y Rossi a Hayden y Lorenzo. Así se mantienen muy pegados los tres primeros hasta que en el 6to giro un error de Pedrosa lo baja al 3ro. Stoner y Valentino comienzan a despegarse, ambos están al máximo. En la 7ma Lorenzo pasa a Hayden.
Faltando 11 vueltas Stoner se pasa un poco de frenaje y Rossi no lo perdona. Toma la delantera para no perderla más. En el último giro Lorenzo trata de forzar entrando por donde no cabe, Pedrosa cierra bien y entra 3ro. Para Hayden y Capirossi 5to y 6to. Con esta 5ta victoria consecutiva y 8va de la temporada Rossi recupera su corona. Es su 6to título en la categoría reina y 8vo en total. En posterior entrevista el multicampeón expresó que su más fuerte rival no ha sido el catalán Sete Gibernau, como muchos creen, sino el joven campeón del 2007, Casey Stoner, ya que para vencerlo siempre tiene que emplearse al 120%.
También declaró que sus derrotas en las dos últimas temporadas fueron por creerse invencible, pues perdiendo es como se aprende a ganar. Ya es oficial que el novato Andrea Dovizioso será el nuevo compañero de Pedrosa en el team oficial Honda, así como que Toni Elías regresa a Honda Gresini por Shinya Nakano. De la 250 sube el finés Mika Kalio para Alice Ducati junto al prometedor joven probador italiano Nicolo Paneca.
Y a continuación el circuito más rápido del mundial. Philip Island, Australia, hogar de Casey Stoner, Chris Vermeulen y Anthony West. Stoner domina todo el fin de semana. Entrenamientos del viernes, clasificaciones del sábado y el domingo la gran carrera. Rossi sufre una caída tratando de mejorar sus tiempos clasificatorios y cae al lugar 12 en la parrilla de salida; la primera fila es para Stoner, Lorenzo y Hayden. Al darse la arrancada Pedrosa salta del 6to al 2do tras Stoner, completa Hayden el trío de los punteros. El ritmo es violento, tan así, que Pedrosa cae en la 2da vuelta. Rossi ya viene 7mo, pues De Angelis también muerde el polvo.
Stoner y Hayden se separan rápidamente del grupo donde ruedan Toseland, Lorenzo, Nakano, Dovizioso y Edwards. Valentino, con su maestría acostumbrada, los rebasa y se bate con el inglés por el tercer lugar durante 4 vueltas; cuando por fin lo supera, ya Stoner está a más de 5 segundos de Hayden. Il Dottore lo persigue y en el último giro, se adueña del 2do lugar, quedando a 6.5 del vencedor Casey Stoner . Del 4to al 6to entraron Lorenzo, Nakano y Toseland, bastante distanciados. Así se interrumpe la cadena de victorias de Rossi que llegó a ser de 5; Hayden logra su 2do podio del año y Casey su 5to triunfo. Solo quedan dos pruebas para terminar la temporada: Sepang y Valencia. Aún pueden ocurrir algunos cambios del 3ro en adelante. Se anunció en esta carrera que el neumático oficial para el 2009 será el japonés Bridgestone.