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En el último trimestre de este año, estará disponible la sexta generación del Volkswagen Polo. Es mayor que la versión 2014 –a la que reemplaza– y como es de esperar con muchas más opciones en los equipamientos de seguridad y confort. En octubre llegará con mecánica de gasolina, para ampliar la gama de motores en diciembre con los de ciclo diésel. Además, tendrá disponible otro motor de combustión que puede funcionar con gas natural.

Se fabricó sobre la plataforma MQB AO. En su nota de prensa oficial, Volkswagen anunció que no habrá versión de tres puertas; sin embargo, advirtió que para 2018 sí estará disponible una versión denominada T-Cross, para suplantar al Cross Polo actual. Estas versiones tienen una suspensión que eleva la carrocería unos milímetros con respecto al suelo.

La sexta generación del Polo se presenta con carrocería de cinco puertas con un largo de 4.05 m, un ancho de 1.75 m y una altura de 1.44 m. De esta manera, supera en tamaño a la versión 2014 en 8 cm de largo y 7 cm de ancho, en cuanto a la altura es 1 cm más bajo. También aumentó la batalla en 9 cm, la que ahora mide 2.56 m.

Todo este crecimiento se traduce en un mayor espacio interior y por consiguiente mayor confort. Otro punto positivo en la evolución del Polo es la capacidad del maletero que llega a albergar 351 L, por lo que aumentó su volumen en 71 L y lo sitúa como uno de los mejores en ese aspecto, entre turismos similares.

A finales de este año la gama de motores estará compuesta por cinco motores de gasolina, dos diésel y uno de gas natural. Los de gasolina van desde 65 a 200 CV de potencia, mientras los diésel tendrán 80 y 95 CV. Por otra parte, el de gas natural entregará 90 CV. Cuatro motores de gasolina tienen configuración L3 (tres cilindros en línea), mientras que el de 200 CV, los diésel y el de gas natural son L4. Transmite siempre al tren delantero, con transmisiones manuales de cinco y seis velocidades y automática DSG de siete marchas y doble embrague.

Estará disponible con tres niveles de equipamiento: Edition, Advance y Sport. También contará con tres paquetes de personalización: R-Line, Black y Style. Todos, incluyendo el de nivel básico (Edition), traen de serie el servofreno de emergencia con detección de obstáculos y peatones. Los faros traseros son de tipo LED y tiene como opcional colocar LED en todas las funciones de iluminación delantera. La gama de llantas disponibles es amplia y va desde las convencionales de 14 pulgadas, hasta las de aleación con ring 18.

Volkswagen Polo 2018
The sixth generation of Volkswagen Polo will be available in the last quarter of the year. It is bigger than the 2014 version it replaces and, just as expected, offers many more security and comfort options. The gasoline model is set to be put out in October and the range of engines will be enhanced in December with diesel units. Moreover, a natural gas engine will be also marketed.

It was made on the MQB AO platform. In the official press release, Volkswagen pointed out that there will be no three-door version; however, the company announced that a T-Cross model is going to come out in 2018 to supplant the present Cross Polo. In the late 2017, the range of engines will be made up of five gasoline units, two diesel engines and a natural gas version. The gasoline engines go from 65 up to 200 HP. Front-wheel drive, five-six speed manual transmission or seven-speed automatic DSG and double clutch are some of the characteristics.