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El Audi RS 3 Sedán es la versión más potente de la gama A3 que vio la luz el pasado año. En el interior hay varios elementos que diferencian al RS 3 del Audi A3 normal, como los asientos deportivos de cuero y un volante específico. Es la primera vez que el RS 3 está disponible con la carrocería Sedán. Hasta ahora, esta versión siempre se había presentado con la carrocería Sportback. Tiene motor de gasolina de 400 CV, cambio automático de doble embrague y siete marchas, con tracción en las cuatro ruedas.


El motor tiene configuración L5 (cinco cilindros en línea), con un desplazamiento de 2.5 L y sobrealimentado por un turbocompresor. La alimentación es de doble inyección, directa e indirecta. Además, el sistema de distribución es variable –denominado Audi valvelift– para controlar individualmente las dos válvulas de escape que hay en cada cilindro. Esta unidad es 33 CV más potente que el motor del RS 3 2015 y pesa 26 kg menos. El peso se redujo al fabricar el cigüeñal con una aleación más ligera.


El sistema de tracción integral (4x4) es permanente, mientras que el reparto de potencia entre ambos trenes está regulado por una centralita que tiene como función gestionar el accionamiento hidráulico de un embrague multidisco. Aunque de serie alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, tiene como opcional aumentar el tope a 280 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 s, por lo que es más rápido que el RS 3 Sportback 2015, que tarda 4.3 s en el ejercicio.


La suspensión del Audi RS 3 acerca la carrocería 25 mm más del suelo que la de un Audi A3. Otra opción es la de amortiguadores de dureza variable con control electrónico denominada RS sport suspension plus. Las vías, delantera y trasera, son 20 y 14 mm más anchas que las de un Audi A3.


Las respuestas: del motor, la caja de cambios, la suspensión (en caso de tener la opcional), del sistema de tracción y de las ayudas electrónicas, cambian según el modo de conducción elegido. El conductor dispone de tres variantes: Confort, Auto y Dynamic y cada una de ellas tiene un sonido diferente en el escape.


Los frenos se componen de discos delanteros con diámetro de 370 mm y cuatro pinzas, mientras que los traseros tienen un diámetro de 310 mm. Sin embargo, si esa frenada no lo pone contento, tiene disponible otra opción con discos carbonocerámicos. Las llantas son de 19 pulgadas de diámetro con neumáticos de serie 235/35. Se pueden solicitar rines más anchos y bajos, pero con el mismo diámetro de llantas, 255/30 R19.


Datos Técnicos
Motor: L5, cinco cilindros en línea, gasolina
Desplazamiento: 2.5 L
No. de válvulas: 20 (cuatro por cilindro)
Potencia: 400 CV @ 5 850 – 7 000 rpm
Par motor: 480 Nm @ 1 700 - 5 850 rpm
Alimentación: Inyección mixta, sobrealimentado
Tracción:  Total 4x4
Transmisión: Automática 7 velocidades
Consumo medio: 8.3 L/100 km
Velocidad máxima: 250 km/h
Neumáticos: 235/35 R19

2017 Audi RS 3 Sedan 
Audi RS 3 Sedan is the most powerful version of the A3 range launched last year. There are several internal elements that make RS 3 different from the standard Audi A3, such as leather sport seats and wheel. This is the first time that RS 3 is available with a sedan body. So far, this version had only offered a Sportback body. It carries a 400 HP gasoline engine, double-clutch seven-speed automatic gearbox and all-wheel drive.

The engines features a L5 configuration, 2.5 L and turbocharger. As for the fuel system, it has direct-indirect double injection. Moreover, the distribution system –named Audi valvelift– individually controls both exhaust valves in each cylinder. The four-wheel drive is permanent, while the power balance is controlled by a central device. Although its default top speed is 250 km/h, it can be optionally taken up to 280 km/h. It vrooms from 0 to 100 km/h in 4.1 s.