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Muestra del neumático seccionado.
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Es lo que se podría llamar la solución de los problemas de neumáticos en el transporte urbano de pasajeros. El neumático X PASS XZU3 constituye una goma verdaderamente revolucionaria, sus innovaciones tecnológicas la hacen más económica y mucho más resistente que cualquier otra que existe hoy día en el mercado. Con este neumático la empresa ahorra recursos y tanto el chofer como los pasajeros sienten el vehículo más confortable y con mayor estabilidad, al tiempo que todos viajan más seguros. Pero además, por su tecnología avanzada, el neumático rinde hasta un 35 % más por el total de kilómetros recorridos en su primera vida.

¿Por qué? Pues tiene un dibujo revolucionario en su banda de rodamiento, dispone de un nuevo compuesto de caucho, especialmente fabricado para las complejidades de las zonas urbanas, cuenta con mayor profundidad de las esculturas y la banda de rodamiento es más ancha.

El nuevo neumático X PASS XZU3 trae un sistema blocante en tercera dimensión, que significa: menos oscilaciones laterales y longitudinales del caucho de la banda de rodamiento, minimiza el proceso de deformación de los bloques de caucho y tiene una mayor adherencia y poder de tracción en las arrancadas, frenadas y maniobras.

Este Michelin muestra un mejor surcado y mayor recapabilidad. Tiene una segunda lona enteriza en el bloque de toda la banda de rodamiento. Esto ofrece una mayor resistencia (en los baches) a los choques en la parte superior del neumático.

Los talones vienen con aro y la banda de rodamiento está reforzada, y ello proporciona también mayor resistencia a las agresiones térmicas, así como a las posibles sobrecargas en los trayectos urbanos. Los hombros de la goma están reforzados para proteger el flanco del neumático cuando roza el bordillo o contén.

Si quiere que los vehículos de su empresa transporten el personal por las zonas urbanas con mayor economía y más puntualidad, Michelin pone a su disposición el neumático X PASS XZU3.