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Escogimos de la amplia gama de Renault Trucks, el Premium, un equipo polivalente. Y lo hacemos en su más reciente restyling. Conducir un Renault Premium es un placer. El salpicadero y el cuadro de instrumentos presentan un desarrollo ergonómico avanzado.

Sobre el cuadro de instrumentos, por ejemplo, las informaciones de confort, conducción y estado del vehículo, están repartidas en tres zonas distintas y separadas. Cualquiera que sea la información requerida, se encuentra sin prácticamente quitar la vista del camino.

El asiento del chofer se benefició de la ergonomía total, llamada Concepto Access, que facilita el acceso a la cabina y la vida a bordo. El Premium tiene el timón regulable en altura, asiento con descenso rápido, puertas que abren 90 grados, peldaños anti resbalantes en el eje de la puerta.

En el interior de la cabina, la insonorización es rigurosa y los mandos están a mano de forma natural. El resultado de todo esto es una mayor eficacia al manejar, sin fatigas inútiles.

El acabado de la cabina es muy bueno y todo lo que hay dentro juega con gran armonía, elegancia y confort. El puesto del chofer tiene suspensión neumática, cinturones de seguridad integrados, sujeciones laterales, ajuste lumbar y reglaje del asiento. El puesto del pasajero también dispone de suspensión.

La cabina tiene una ventana el techo con mando eléctrico, radio y reproductor de CD, cristales atérmicos que dejan pasar los rayos solares sin calentar el interior de la cabina, hay toma de corriente de 12 y 24 voltios y un mando de cierre de puertas a distancia.

La visibilidad es amplia debido a la gran superpie acristalada de la cabina y se ve hacia todos lados, sin ángulos muertos. Los retrovisores disponen de telemando. Todas estas cualidades hacen más fácil la conducción y que el trabajo de manejar uno de los Renault Trucks sea un placer.